• manwang- 2019-06-12 返回主帖>

  好辦法！雖然俺不在國產(chǎn)機(jī)器行當(dāng)，但這改進(jìn)有新意，且簡單易行！
  說良心話，當(dāng)年舉全國之力山寨的這兩套圖紙（含zl40）早已落后，難得有心人還在下功夫，贊一個(gè)！
  根據(jù)帖子水平，閣下不是普通工人，起碼是工人出身的技術(shù)人員，再贊兩個(gè)（反正也沒費(fèi)用）～哈哈哈！

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  1. manwang- 2019-07-14

     說良心話做普通維修工人，難得去學(xué)CAD-在這里可能更沒幾個(gè)人會使用，這是我判斷你不是普通維修工的依據(jù)，但這實(shí)用新型的保持費(fèi)可能白花了—除非單位核銷—惺惺相惜—俺也是工人出身。

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  2. manwang- 2019-07-14

     讓生產(chǎn)廠做改動(dòng)，比登天難，自己總效果好就行了。

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  3. 精誠 2019-07-02

     見笑了

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  4. 精誠 2019-07-02

     就是工人，這個(gè)變速箱學(xué)徒的時(shí)候就有這樣的故障(當(dāng)時(shí)不專注），04年以后接觸采埃孚就沒有再弄這個(gè)，但是單位15年買了幾臺裝載機(jī)拖車就沒有選用采埃孚箱，這幾臺車最低3500小時(shí)最高7100小時(shí)全出現(xiàn)這樣的故障，所以改了一下，效果巨好，但是反饋?zhàn)兯傧鋸S，他們覺得還是材質(zhì)和配合間隙的問題，加裝潤滑無用，哎……

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