現代卡特 2019-10-01 返回主帖> 也不知道國外人怎么想的,機油也有熱車狀態(tài)檢查的 回復(5) 專業(yè)ZF杭齒變速箱-張同 回復于是 2019-10-02 你和我們公司麻師傅在玩這個,我也來看看 回復 于是 回復專業(yè)ZF杭齒變速箱-張同 2019-10-02 關注我下 回復 于是 回復專業(yè)ZF杭齒變速箱-張同 2019-10-02 張同你也玩這個啊,但我依然覺得坑爹,現在司機專注度很多都不高,這樣很容易出問題 回復 專業(yè)ZF杭齒變速箱-張同 回復于是 2019-10-02 油位絕對肯爹這個說法,表示不認同,如果機油在粘稠的狀態(tài)和非粘稠的狀態(tài)是一樣的,那就不需要冷熱車狀態(tài)分別檢查了,你說對嗎?冷熱車的檢查,是基于傳動油或者機油在不同溫度下的物理狀態(tài)不同,整機(變矩器、散熱器、離合器進油)狀態(tài)不同的嚴謹觀察方法。 回復 于是 2019-10-01 修采埃孚這些年,唯一吐槽的亮點,第一線路,線路,接頭,防護防塵布不好。 第二就是油位,絕對坑爹 回復 已展示全部評論
你和我們公司麻師傅在玩這個,我也來看看
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關注我下
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張同你也玩這個啊
,但我依然覺得坑爹,現在司機專注度很多都不高,這樣很容易出問題
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油位絕對肯爹這個說法,表示不認同,如果機油在粘稠的狀態(tài)和非粘稠的狀態(tài)是一樣的,那就不需要冷熱車狀態(tài)分別檢查了,你說對嗎?冷熱車的檢查,是基于傳動油或者機油在不同溫度下的物理狀態(tài)不同,整機(變矩器、散熱器、離合器進油)狀態(tài)不同的嚴謹觀察方法。
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修采埃孚這些年,唯一吐槽的亮點,第一線路,線路,接頭,防護防塵布不好。 第二就是油位,絕對坑爹
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