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挖機(jī)通臂猿19 2019-11-02 返回主帖>
你師傅沒教你山上修路排險引導(dǎo)輪要放后面才能更快逃生嗎
回復(fù)(4)
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因?yàn)椴粫_
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引導(dǎo)輪在后屬于非正常操作: 第一點(diǎn)、當(dāng)危險 突發(fā)情況 發(fā)生時,人的第一本性是后退,所以第一反應(yīng)是向后踩行走踏板。如果踩錯,會錯過退場的黃金時間。 第二點(diǎn)、當(dāng)前方有大石塊掉落時,引導(dǎo)輪在前的話,可以有效減少大石塊的撞擊慣性(引導(dǎo)輪方向有漲緊油缸的大彈簧)。 第三點(diǎn)、假如驅(qū)動輪在前大石塊的沖擊性很有可以能造成行走馬達(dá)故障出現(xiàn)。 等等...多種小細(xì)節(jié),表明引導(dǎo)輪向前為最佳。
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引導(dǎo)輪方向相當(dāng)于車的前進(jìn),所以跑的很快咯
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為什么引導(dǎo)要在后面?
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