• 挖掘機(jī)小票友 2022-06-06 返回主帖>

  V比合資R5好，但最多也只能滿足國(guó)三。而且這臺(tái)明顯翻新過(guò)，實(shí)際使用時(shí)間沒(méi)人知道。

  回復(fù)（5）

  1. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-06-12

     湖南人也愛(ài)加藤，但合資加藤油耗期望值遠(yuǎn)高于進(jìn)口

     回復(fù)

  2. 手機(jī)用戶2oYYWO6 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-06-09

     國(guó)內(nèi)很少看見(jiàn)進(jìn)口的輪式起重機(jī)了。所以老鐵們也不知道KATO會(huì)在輪式起重機(jī)行業(yè)內(nèi)稱(chēng)為頭牌！還是得靠資深票友給我們的講解。。上次鐵甲網(wǎng)上一個(gè)老鐵買(mǎi)個(gè)308無(wú)尾，日本過(guò)來(lái)的，不是花了38萬(wàn)嗎？還不是全新機(jī)。KATO在江西一帶比較受歡迎。我坐火車(chē)路過(guò)江西境，看見(jiàn)的80％都是KATO

     回復(fù)

  3. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-06-06

     與其夸加藤的挖掘機(jī)，不如說(shuō)起重機(jī)，尤其是城市用小型輪胎吊才是加藤真正意義上的“頭牌”。加藤挖掘機(jī)在日本本質(zhì)上是位于卡特、小松、日立和神鋼之后的二流挖掘機(jī)，優(yōu)勢(shì)在于土方工程。但是在輪式起重機(jī)這方面，加藤如果稱(chēng)第二那敢稱(chēng)第一的就只有多田野了，連神鋼都得甘拜下風(fēng)，小松更是不知多少年前就已經(jīng)退出市場(chǎng)了。

     回復(fù)

  4. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-06-06

     我并不是很喜歡加藤的無(wú)尾機(jī)，因?yàn)榧犹費(fèi)R系列充其量就是種“短尾機(jī)”，跟日立的225USR差不多。這是因?yàn)镸R的設(shè)計(jì)只不過(guò)是把標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的分配閥換了個(gè)位置而已，其他設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)型基本相同（配重水分也比標(biāo)準(zhǔn)型小不了多少）。所以真正的狹小空間作業(yè)根本用不上加藤，像這種短尾機(jī)器也只有拆樓用得上，應(yīng)用面其實(shí)極為狹窄。我見(jiàn)過(guò)的加藤M(fèi)R以HD823MR為主力，包括III、-6和-7，其中大部分都是解體（K）型。日本人自己也說(shuō)了，這玩意兒屁股太大。但是這種設(shè)計(jì)到了國(guó)內(nèi)反倒是因禍得?！獓?guó)內(nèi)不需要那么“骨感”的機(jī)身，而且加藤M(fèi)R系列的整體布局余裕空間大，所以比較好維修，沒(méi)有維修資料也沒(méi)啥問(wèn)題。反觀其他品牌的無(wú)尾機(jī)，如果沒(méi)有維修手冊(cè)就難以維修—國(guó)內(nèi)那些半吊子游擊隊(duì)員們壓根兒就不懂，動(dòng)不動(dòng)就要吊配重（日本人在整個(gè)使用過(guò)程中就幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)配重），完了還說(shuō)設(shè)計(jì)垃圾……

     回復(fù)

  5. 手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-06-06

     我覺(jué)得它的無(wú)尾才是頭牌！

     回復(fù)

已展示全部評(píng)論