• 挖機(jī)黃面尊者783 2021-03-26 返回主帖>

  您這個系列的文章我都有拜讀，非常有深度[表情]。您覺得國內(nèi)品牌“沉”的下來嗎？我感覺頭部企業(yè)在限產(chǎn)量上也難以達(dá)成共識，供給過剩-價格戰(zhàn)-透支需求，這個怪圈怎么破？

  回復(fù)（5）

  1. 挖機(jī)黃面尊者783 回復(fù)一塵 2021-03-30

     幸會 市場上唱多挖掘機(jī)行業(yè)的文章太多了，難得看到您這邊有如此冷靜的分析文章。僅憑行業(yè)數(shù)據(jù)很難判斷市場真實(shí)需求，我經(jīng)常來論壇看看其他用戶發(fā)的接地氣的帖子

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  2. 一塵 2021-03-29

     整機(jī)廠限產(chǎn)量和代理商限價一樣，基于契約精神的產(chǎn)物，您覺得當(dāng)下現(xiàn)實(shí)嗎？誰先守規(guī)矩誰吃虧。但。有時吃虧是福

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  3. 一塵 2021-03-29

     朋友好，十分榮幸！請問您是代理商嗎？可以留意一下縣份周邊的自發(fā)租賃市場，持續(xù)觀察閑置率。 不僅不能”沉下來”，還停不下來。內(nèi)部優(yōu)勝劣汰、大系統(tǒng)優(yōu)勝劣汰。兔死狐悲時會有主動或被動沉下來做工匠的。

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  4. 挖機(jī)黃面尊者783 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2021-03-29

     3月份挖機(jī)銷量要沖上7萬臺了……下半年行業(yè)會不會重現(xiàn)2015/16 年的低潮？

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  5. 挖掘機(jī)小票友 2021-03-26

     這確實(shí)是個很現(xiàn)實(shí)的問題，國產(chǎn)品牌普遍缺乏前瞻性，也很難統(tǒng)一意見

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