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是為了觀察碾壓路邊的需要,更換操作位置而設(shè)計,都是從國外山寨來的設(shè)計,也有攤鋪機(jī)是同類設(shè)計。
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是為了觀察碾壓路邊的需要,更換操作位置而設(shè)計,都是從國外山寨來的設(shè)計,也有攤鋪機(jī)是同類設(shè)計。
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您的話其實就是把我說的換了一種說法
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看來和酒井、戴納派克等等是一個方法,也沒啥特別的。但日本人常用的小型雙鋼輪壓路機(jī)可裝不下這個旋轉(zhuǎn)平臺,所以改為固定式的長椅。大一些的就可以裝兩套方向盤或者是旋轉(zhuǎn)平臺了。
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這操作方式,是給路面最上層光輪壓路機(jī)做的設(shè)計,尤其是蟹行方式,而CAT的做法,是操作者的座椅可以回轉(zhuǎn)并鎖定,前后和側(cè)向均可駕駛操作,只用一個蟹行前輪進(jìn)行路邊碾壓;單鋼輪壓力機(jī),基本上在基礎(chǔ)層進(jìn)行作業(yè),不上路面精碾壓,這是不同工況的區(qū)別。
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其實也考慮了單人操作的可能性—只有右側(cè)有完整的儀表,所以和日本的汽車一樣都算是右舵,駕駛員也都習(xí)慣右側(cè)駕駛。而且機(jī)器側(cè)面還有下視鏡,如果非得單人操作問題不大。但只有需要在鋪裝路面上作業(yè)的輪胎式或三鋼輪的機(jī)器才有這些(雙鋼輪壓路機(jī)就只有一個長椅)。單鋼輪的壓路機(jī)可沒有這些,反正不是鋪裝路面咋開都沒關(guān)系。
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新手必須得有人陪。至于老司機(jī)嘛,他們連屁股都不挪,全靠鏡子。當(dāng)然,老司機(jī)的工資高些,呵呵!
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他們的人員工資很高,也可以嗎?
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但很多時候他們還真就安排兩個人上去了,不然屁股挪來挪去的也挺不方便—設(shè)計目的就是讓兩個人換著開
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這是可以使用蟹(螃蟹橫著走,其實是前后輪行駛時不在一個中心線)行模式的壓路機(jī),碾壓路邊時,如果觀察不周,會壓壞路邊或壓不到位,換位駕駛,可以把腦袋瓜伸到外面進(jìn)行觀察,CAT的同類機(jī)器,是靠一個專用電腦控制螃蟹走路,這國產(chǎn)的不清楚了。
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