• 挖掘機小票友 2023-05-04 返回主帖>

  其實就是個市場分層問題，中國輪挖市場的分層極為明顯，產(chǎn)品也趨向于多樣化。這個挺有意思的，畢竟中國輪挖市場還有待后來者開疆拓土，發(fā)展空間比較大。

  回復(fù)（6）

  1. 挖掘機小票友 回復(fù)挖機老頑童1638 2023-05-04

     在不看銷售額的情況下“銷量”的意義何在？價格戰(zhàn)是長久之計嗎？我習(xí)慣于以自己的思維模式看問題，抽絲剝繭談不上，但至少實事求是。無論如何，我想保留我的觀點。

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  2. 挖機老頑童1638 回復(fù)挖掘機小票友 2023-05-04

     國產(chǎn)機之前質(zhì)量+銷量都遠(yuǎn)不如非國產(chǎn)，現(xiàn)在至少銷量已經(jīng)趕超，質(zhì)量也在靠近，不應(yīng)該值得高興？不可妄自尊大，更不可妄自菲薄

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  3. 挖掘機小票友 回復(fù)挖機老頑童1638 2023-05-04

     只看銷量，無疑會陷入一種“國產(chǎn)已經(jīng)干掉合資”的思維陷阱。很簡單，如果你要買全新的55/60甚至75的話，國產(chǎn)可能會是一個比較普遍的選擇，但如果你在考慮購置一臺噸位超過20噸的機器，那國產(chǎn)將會成為“小眾選擇”，隨著噸位的增加，購買合資/進(jìn)口機器的趨向會愈加明顯。然而，17也好，1200也罷，都只能算作“一臺”挖掘機，主機廠商的制造成本和從中獲取的利益卻完全不具備可比性。故，即使你不說看“銷量”就是資本家的謊言，那這至少也不具備多少參考價值。

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  4. 挖機老頑童1638 2023-05-04

     2022年截止10月，國產(chǎn)挖掘機銷量占比已達(dá)84%

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  5. 挖機老頑童1638 2023-05-04

     數(shù)據(jù)顯示，到2020年底，國產(chǎn)品牌在中國挖掘機市場的占有率已經(jīng)超過70%。但在20年前，2000年，本土品牌銷量僅502臺，占市場總量的5%。在經(jīng)濟發(fā)達(dá)、競爭激烈的廣東等地區(qū)，國產(chǎn)挖掘機的銷售幾乎為零。 國產(chǎn)挖機已經(jīng)慢慢追趕上來了，但在“量”的基礎(chǔ)上，還要提“質(zhì)”

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  6. 挖掘機小票友 2023-05-04

     歐美就兩檔，韓系和日/歐系。注意其實日立輪挖是荷蘭造；卡特輪挖是法國造；小松輪挖則是德國造，故和利勃海爾、阿特拉斯共處同一檔次。而且這二者分層并不明顯，產(chǎn)品也偏同質(zhì)化，僅價格/質(zhì)量可分出高下。

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