說(shuō)不準(zhǔn)的油耗

說(shuō)不準(zhǔn)的油耗 一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能首先要看它的用途，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)必須升功率高、每公斤質(zhì)量的功率高，然后才是耗油量的比較，壽命是定期換，工作狀態(tài)常處于恒定高功率下運(yùn)行；船舶用的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率、每公斤質(zhì)量的功率是次要因素，耗油量是主要因素，適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，工作狀態(tài)也是常處于恒定高功率下運(yùn)行；汽車它常常處于變功率下運(yùn)行，一會(huì)兒加速，一會(huì)兒減速，工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)類似于小轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)有許多性能指標(biāo)：升功率數(shù)、每公斤質(zhì)量的功率，我們常會(huì)見到，但有一個(gè)非常重要的參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家和汽車生產(chǎn)商卻一直避而不談，那就是每千瓦功率每小時(shí)的耗油克數(shù)。一般來(lái)講，就是常用功率下(例如30KW)功率下每小時(shí)的耗油克數(shù)，那才是硬指標(biāo)，我們不需要全功率下的耗油指標(biāo)，但可以增加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的每小時(shí)耗油量，倒是很有用。 舉例：常柴動(dòng)力能耗：1馬力/200克/1小時(shí)（換算成272g/kwH）            小松360油耗210g/KW.h 1000馬力以上進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗230~260g/kw.H理論：只存在實(shí)驗(yàn)室里，各種工況狀態(tài)下最優(yōu)的數(shù)據(jù)實(shí)際：油耗總是大于理論值，如果是全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗+10%左右，如果操作手操作不熟練，油耗值還將有一定的擴(kuò)大。更重要的事實(shí)際上的功率是變化的，你一腳油門下去，是看不出輸出多少功率的，即使你能算準(zhǔn)你花了多少油，也算不準(zhǔn)你做了多少功，所以，油耗率永遠(yuǎn)成了一個(gè)你找不準(zhǔn)的參考。這么說(shuō)來(lái)，大家的油耗是一個(gè)永遠(yuǎn)都說(shuō)不準(zhǔn)的油耗。 

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