日立的缺陷確實是在液壓方面，我朋友用的住友挖掘機也是五十鈴發(fā)動機，油耗就比日立的要低很多。。。

對啊，日立的問題不是發(fā)動機，關(guān)鍵是對待質(zhì)量缺陷的態(tài)度，對待用戶的態(tài)度

360—3G。幾個月以前就在我這里試用了300小時。電控直噴。油耗33左右。動作沒有360—3快，力量還可以。就是車太輕了。挖硬的不怎么 樣。。。。

其實日立的老EX-5型機非常的經(jīng)典，老ZAXIS雖然有些問題但也算是不錯，到了ZAXIS-3換了電噴發(fā)動機，日立的銷售吹得沒邊了，如何如何省油，而實際使用卻根本不是這樣。并不是五十鈴發(fā)動機不好，而是液壓系統(tǒng)根本就不行，回油油路設(shè)計存在嚴重的不匹配，給發(fā)動機帶來的載荷負擔太大，導致油耗不降反升。小松的-8現(xiàn)在就靠-7型機的口碑在賣車了。其實-8和-7相比根本沒啥區(qū)別，液壓系統(tǒng)完全一樣，只不過有些件不通用而已，發(fā)動機換個電噴的。油耗上去了一大截，增加了很多使用成本。這也算是升級了一代產(chǎn)品？把用戶都當傻瓜了？

期待中？

日立銷售員說話還有準啊？從ZAXIS改到ZAXIS-3的時候，這頓吹??！搬起石頭砸自己腳?，F(xiàn)在又要改回直噴，不知道又要怎么吹了。能不能不靠謊言去賣車？用負責的態(tài)度去跟用戶相處？

我聽日立銷售說的

直噴的~！呵呵~！看來都要回歸中國國情了！~

你聽哪個說的嘛。

電噴的高功率看是好看,實際沒什么用啊