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【轉(zhuǎn)載】三一重卡6*4半掛牽引車今日下線!

兩頭忙很忙 2017-11-01

9090 7

今天是11月1日,從日歷上顯示的數(shù)字看,是3個1,這樣的日子對于三一來說,仿佛是三一的節(jié)日。今天確實三一集團(tuán)值得銘記的日子。今天,三一集團(tuán)首臺重卡6*4半掛牽引車下線。這是繼國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)巨頭徐工集團(tuán)推出重卡后,又一個進(jìn)入重卡領(lǐng)域的工程機(jī)械巨頭品牌。





三一集團(tuán)首臺重卡6*4半掛牽引車,讓用三一牽引頭拖著三一挖掘機(jī)到工地成為了實現(xiàn)。相信很多三一粉會對這款三一重卡6*4半掛牽引車感興趣。







三一重卡運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營思維方式,以三一車聯(lián)網(wǎng)為載體,采用“成熟資源戰(zhàn)略合作式開發(fā)、旗艦店連鎖分布式生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)營銷和定點流動相結(jié)合的加盟式服務(wù)”這四大創(chuàng)新模式來做重卡,大幅降低產(chǎn)品成本,提升三一重卡的性價比。雖然三一重卡的零部件采用市面上最主流的供應(yīng)商供貨,但是因為商業(yè)模式的創(chuàng)新,三一重卡的售價要比同配置其他品牌更具有競爭力,能夠為用戶提供一款真正的高性價比重卡。



三一重卡首臺牽引車到底是什么模樣?今天就會揭曉。三一集團(tuán)的每一個動作,都是工程機(jī)械圈的焦點。真正能不能符合終端用戶的需求,會不會出現(xiàn)一款國民重卡,就看三一的了!
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