60后挖機手的從業(yè)之路，很勵志！

前天發(fā)過一篇《再見了黃土高原》的帖子，那是我在回家的火車上心生感觸，信手而發(fā)。算是對自己一年工作的小結，也包含著一個奔波在千里之外的鐵甲旅人對奮斗了兩年的黃土高原環(huán)江之濱的依依之情。這其中的五味雜陳、酸甜苦辣，我想也只有我們這些鐵甲人才能更深的體會到！
沒想到這個帖子得到很多甲友及論壇的關注和贊許，深感快慰又有不安我愧疚，在此對大家的關心和鼓勵一并致謝！


我參加論壇剛只有半年的時間，卻從中受益菲淺，大有相見恨晚之感。咱們論壇上真是藏龍臥虎之地，高手們毫不保留地與大家分享經(jīng)驗和知識，在線解決各種問題，這是其它平臺所不能做到的。我也從中學到很多專業(yè)知識和技巧，并結識了液壓系統(tǒng).發(fā)動機系統(tǒng).電氣系統(tǒng)方面的大師級的高手。同時也看到很多80后、90后甚至00后的小弟們技術精湛，作為60后的我五體投地.佩服之至！所以我要感謝鐵甲，祝越辦越好！

我生于60年代中后期的山東農(nóng)村。

小時候還曾餓過肚子，1987年高考落榜后參軍到38軍114師，當時正值“對越自衛(wèi)戰(zhàn)后期”及“北京動亂”，雖未上過前線，各種備戰(zhàn)也吃了不少苦，風餐露宿、臥雪爬冰，冬天棉衣被泥水浸濕，第二天凍得像鐵桶一樣還得穿。沒有因難要努力制造困難，部隊就是一個熔爐，熔掉了人的棱角，磨練人的意志。

1990年退伍到縣機械施工站開挖機。

那時還是新生事物，千百年來人挖牛拉的河道清淤被機械輕松搞定，挖機成了搶手貨，用戶交現(xiàn)錢還要排號等，那時費用低單價卻高，駕駛員更是香餑餑，到哪都高接遠迎，好酒好肴侍候著。十年之后開始走下坡路，個體挖機一哄而上，逐漸轉變?yōu)橘I方市場。


到2007年單位已不景氣，哥就主動離職，開起半掛車跑運輸。因咱人實在，得到貨主的信任，廠子的活隨咱挑，也曾干得如魚得水，有聲有色。及到2014年，不遂人愿，半新的車打成了黃標硬淘了。


老話說"好馬不吃回頭草"，那是沒餓急。2014年不得不重操舊業(yè)，再來重復這八個動作，還要學著適應形勢，找老板淘工資，給帶工陪笑臉。


看到那么多年輕人，技術精湛，駕修兼能，自愧不如，深知自己已經(jīng)落伍，"長江后浪推前浪"，這也是我所感到欣慰的！


老驥伏礪，志在千里；烈士暮年，壯心不已！

在下不才，微信名"壯心不已"，愿與大家共勉??！

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