《銷售人生的辛酸》轉盤安裝細節(jié)及漏黃油解決法

回轉支承安裝注意事項和漏黃油排查方法及處理方案感謝大家一直對我的《銷售人生的辛酸》系列帖子的關注。同時也感謝鐵甲這一年的相伴。今年還有最后兩天了，我給大家簡單介紹一下方圓回轉支承的安裝注意事項及轉盤漏黃油排查方法。一，  安裝要求   1.1新圈安裝前，核對新圈型號，編號與發(fā)貨單上是否一致（如圖一）

。檢測挖機回轉安裝平臺平面度（≤0.20MM），即用塞尺檢測回轉支承安裝面與挖機安裝平臺間的間隙。當立軸出現(xiàn)齒頂崩裂會齒面有凹坑時，必須更換立軸。1.2齒圈都有回火帶，就是轉盤的軟區(qū)（內(nèi)圈標有“S”的位置）和外圈堵頭位置（如圖二，三）。

     這兩個應該置于主負荷平面的兩側。即與主負荷區(qū)錯開90度。（說通俗點就是放在挖機的左右，不要放在挖機的前后）。
1.3安裝時應去除與轉盤結合平面的毛刺，油污等異物。1.4安裝的螺絲必須用轉盤專用螺絲（會貴點）。如果到五金店買的話必須買10.9級以上的（最好12.9級的，很多地方的螺絲硬度達不到）。注意：A不要使用全牙螺絲。      B檢查舊螺絲是否有質(zhì)量問題。      C禁止使用彈簧墊片。1.5預緊螺絲是要交叉擰緊安裝。（如圖四，沒畫好將就點看）。

1.6立軸配合轉盤綠色油漆位置安裝（如圖五），

之間的齒隙盡量控制在規(guī)定值（如圖六）。

   二，漏黃油排查方法及處理方案  1.1檢查膠條是否有破損，如果膠條破損更換膠條即可，直接把老膠條摳出來后搞干凈衛(wèi)生扣上新膠條，事先準備一瓶502膠。接口位置粘好就OK了（如圖七）。

   1.2檢查轉盤是否間隙過大（駕駛員坐在駕駛室作業(yè)的時候會有明顯的抖動）。那就只能更換轉盤了。   1.3檢查是否有液壓油或齒輪油滲入。液壓油的話基本是回轉馬達的骨架油封壞了，請更換回轉馬達修理包。如果是分油中（中心接頭）漏油的話行走基本都會跑偏或其它異常。大部分還是回轉馬達油封壞得多。齒輪油的話就是回轉壓箱的油了。換立軸油封。 原因是這樣的：轉盤用的是黃油也叫潤滑脂（不流動）。而轉盤膠條的作用主要以防塵為主而不是封油。所以一旦有其它的油或水滲入將黃油稀釋了，單單憑膠條是肯定封不住的。聲明：本人只是賣配件的，不是什么專業(yè)人士。這些都是我自己這些年賣配件積累及客戶反饋而整理出來的。分析不到位的或不足的勿噴，喜歡的話請繼續(xù)關注我的《銷售人生的辛酸》的系列作品。還有不清楚的在下面留言，我會一一回復。還有不明白的地方可以留下您的聯(lián)系方式，看到后我會第一時間聯(lián)系您。