總結(jié)我的2017：花了200萬買了3臺卡特，卻只掙回1/3利潤。

2017已經(jīng)過去了，這一年從深圳提了3臺機，大約花費200來萬，卻只掙回大約三分之一的利潤。希望2018能幫我賺回50%的本金，在這里也祝愿大家2018順順利利，平平安安，愿工地不再拖欠我們這些農(nóng)民工工資。
2017年3月份前往深圳提了一個卡特312E挖掘機，使用至今感覺非常好，省油、有勁、速度快。

2017年6月份，因我們這邊有個幾百萬方的土方，和高速都開始做了，所以決定去提一臺20噸左右的機，于是又踏上了前往深圳的高鐵，此次預計購買70左右的卡特320D，在鳳凰、友利2個市場轉(zhuǎn)了大約1星期，在預算價內(nèi)的只有320D、住友200A5，小松pc200-8、加藤820-5、日立神鋼不在考慮范圍內(nèi)就沒看了，預算外的320D2、320E、820-6、pc200-10。

看完這些車，感覺預算內(nèi)的車就看不下去了。買車過程就省略了……. 最終決定以83.8萬包運拿下一臺3000小時的320D2，本人比較喜歡卡特機，也只買過卡特機，所以其它牌子的因不了解，所以就放棄了。

這當中有個3000多小時的卡特320E，談好價了80萬包運，經(jīng)過幾番檢查發(fā)現(xiàn)了一個很嚴重的問題，該機尾氣系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)故障，在準備交定金時，最后試一下機結(jié)果該機被鎖定了，原因是再生系統(tǒng)堵塞，車子開始不正常了，加不上油門了，果斷放棄了。

告訴大家一個判斷真假320D2的一個無法更改的地方，就是駕駛室里的空調(diào)控制面板，假D2是和D1一樣的在左邊的就是大玻璃那邊，真正D2是在左邊的，駕駛室門這邊，要造假空調(diào)面板需更改很多線路，賣家一般不會那樣干，很多假D2外觀和D2一摸一樣，還有一些地方就不一一闡述了，真D2報價都在88-93左右。

2017年9月份，因為之前一徒弟來找我，說是想買一臺12噸挖機開，經(jīng)過幾番商量之后我們又踏上前往深圳的高鐵了，此次目標明確卡特312D2，因今年來深圳幾次了，所以對價格還是比較了解，所以準備了60萬，此次買機僅花了3天就確定好機子了，剛好預算價包運拿下一臺2014年1600多小時的312D2，訂好機子后感覺鏈板太寬了，第二天便叫老板叫人幫我們一邊切掉10厘米，完事后就洗干凈等裝車了，我們也踏上高鐵回家嘍！

• 卡特彼勒