挖掘機(jī)改裝鉆機(jī)，一機(jī)多用

關(guān)于打孔的設(shè)備，傳統(tǒng)來說常見的打孔的有潛孔鉆和人工手持鑿巖機(jī)。潛孔鉆根據(jù)型式和價(jià)位又分為幾種：簡易架子鉆型式、臺(tái)車型式。其中臺(tái)車型式的款式可選擇性比較多，價(jià)位少則幾萬多則幾十萬。這里就不多做介紹，潛孔鉆打孔的孔徑都比較大基本從90起步到300都有，根據(jù)工況不同選擇的鉆頭也不一樣，至于深度從十幾米到二三十米都可以。這其中最重要的效率取決于所購買的空壓機(jī)?？諌簷C(jī)又分為電動(dòng)形式和柴動(dòng)形式。這根據(jù)工況不一樣可以選擇。至于剛說的效率值的高低看所選擇空壓機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓大小，可分為低風(fēng)壓、中風(fēng)壓和高風(fēng)壓。這很好理解，風(fēng)壓風(fēng)量越大，所打孔的孔徑和孔深度的效率值也就越高。但同樣伴隨的問題就是空壓機(jī)的價(jià)格也逐步上升，一個(gè)柴動(dòng)高風(fēng)壓空壓機(jī)甚至上百萬。但是潛孔鉆在打90以下孔徑就遇見問題了，由于鉆頭和鉆桿的設(shè)計(jì)，沒有辦法打。如果遇見工況不平整和頻繁移動(dòng)機(jī)器的情況下，架子潛孔鉆和臺(tái)車潛孔鉆的效率就非常低甚至沒法使用。至于人工手持鑿巖機(jī)的來講，效率是非常低的，打一米都需要很長的時(shí)間。所以這就給挖改鑿巖機(jī)帶來了市場。
挖機(jī)改裝大家一定非常熟悉，有好多配套設(shè)備。而作為挖改鑿巖機(jī)來講，可能了解的不是太多。簡單來說，挖改鑿巖機(jī)又名挖改鉆，動(dòng)力系統(tǒng)是全液壓的，借助挖機(jī)液壓系統(tǒng)，這就提高率挖機(jī)的使用率，基本在20噸以上都可見改裝。而且改裝方便，只要有破碎錘的管路就可改裝。排渣系統(tǒng)是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)一個(gè)小的活塞空壓機(jī)，從而起到排渣作用?？諌簷C(jī)只要放在挖機(jī)工具箱的位置就可以。整體來說對(duì)挖機(jī)的改動(dòng)影響是非常小的。
挖改鑿巖機(jī)的打孔范圍比較廣泛從27到110的孔徑都科技，這取決于鉆頭和鉆桿。至于打孔深度可以分為一桿機(jī)和接桿機(jī)。一桿機(jī)顧名思義，就打一根鉆桿，這種效率值極高，最快可以達(dá)到一分鐘一米，根據(jù)巖石的工況，（這里說明一點(diǎn)挖改鑿巖機(jī)適用于整體性非常好的巖石，有夾層或有裂縫大大影響打孔的效率，甚至不能使用）?？椎纳疃龋?0以下可以達(dá)到有效深度6米。至于接桿機(jī)可分為手動(dòng)接桿和自動(dòng)接桿。有效深度可以達(dá)到14米。
看到這里很多朋友會(huì)想到挖改鑿巖機(jī)的能耗如何，因?yàn)榍懊嬉舱f到了，是全液壓系統(tǒng)，借助挖機(jī)的液壓系統(tǒng)，所以功耗也只是挖機(jī)的怠速功耗。移動(dòng)方便和多角度打孔也是挖改鑿巖機(jī)最大的優(yōu)勢和特點(diǎn)，畢竟借助挖機(jī)的地盤和大臂、小臂，尤其適合復(fù)雜的工況。
說到這里也不知道說的是否有道理，希望大家多多指點(diǎn)