在后面大家往下看

作業(yè)中 919的鏟刀弧度不是很大非常方便帶料，斜鏟時物料也可以快速排出。鏟刀與轉(zhuǎn)盤的距離大便于鏟刀清理鏟刀的浮動功能也是本機的一大特點，把升降桿推到底就進入了該功能。作業(yè)中如碰到硬物它可以自動抬起鏟刀。既保護了機器又降低了司機的勞動強度。 
 
 
 行駛中 1正常位置鏟刀不能收進輪內(nèi)，車梯妨礙了鏟刀角度。919在行駛中的噪音還可以，它的座椅減震效果非常非常到位。換檔平順沒有頓挫感。鉸接對正只有在車下方可進行，行駛中只好憑感覺看車是不是走直線了。駕駛室上方缺組工作燈，便于夜間行車。（這2個燈我認為有很大的用處，晚上沒有它你就看不到上面的電線和樹枝。）推土板 松土器和空調(diào)是選裝件。

舒適的操作系統(tǒng)
 
 


 駕駛室下方 1919的駕駛室安裝在前梁上這樣保證了特殊工況作業(yè)時司機與前方和鏟刀的角度一致。下面的油管和電線雜亂，有點迷糊。

卡特的多路閥
管件外露

 


 


 
蝸輪箱和液控風扇

 


 


 鏟刀 1
鏟刃和別的車不通用，螺栓比別的粗。

加裝了點煙器
手油門和手剎的位置很方便，后面的紅色開關(guān)是七孔連接的定位銷開關(guān)。
 

 


 

 
七孔連接和它的電液控制閥
 


 液壓缸上無液壓鎖廠家的說采用的是內(nèi)鎖式控制閥。大梁兩側(cè)加裝了工作燈，這個可以有！

操作桿靈活輕便準確

明天下午給大家發(fā)吧 再好好修改下

期待圖片進行中~~~~~

我暈！忽悠！

回復 2# 沈陽小平 


    小平該休息了，圖片是不是太大了？