隧道工作其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜

干隧道多年今天說(shuō)說(shuō)隧道工作，說(shuō)到干隧道好多駕駛員都害怕不敢干，其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜沒(méi)那么危險(xiǎn)，活不是很累又沒(méi)有什么技術(shù)活，就是裝車(chē)清理炮位！不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作，因?yàn)樗淼朗橇魉€(xiàn)模式，你完成了你的任務(wù)就可以休息了別人上班！

隧道工作分為幾個(gè)層次，我們這個(gè)工地分上下道兩層開(kāi)挖，上道和下道，上道都是裝載機(jī)出渣，國(guó)道三車(chē)道比較寬兩個(gè)裝載機(jī)裝車(chē)，比較快，一般隧道裝載機(jī)都是側(cè)翻，裝車(chē)比較方便，不用調(diào)頭，鏟滿(mǎn)倒過(guò)去就可以裝車(chē)了！挖機(jī)比較輕松，裝載機(jī)鏟不動(dòng)了，挖機(jī)進(jìn)去把松渣清理干凈要么打鉆，要么立架！

下道比較麻煩，挖機(jī)出渣，五米左右的鉆桿要裝七八車(chē)，隧道空間有限，裝車(chē)比較慢要兩個(gè)多小時(shí)，如果炮放的不好大石頭多就更慢了！

最后就是仰拱和調(diào)平層了，要是巖層不好，五級(jí)圍巖就要挖仰拱，比較麻煩要搞棧橋，只能挖七八米，巖層好的話(huà)就是調(diào)平層了可以搞三四十米比較方便輕松！

隧道工作幾乎天天就是這幾個(gè)工序沒(méi)什么復(fù)雜的活，一般干兩三個(gè)小時(shí)就可以休息了，24小時(shí)輪流，有的工地是兩個(gè)駕駛員工資低點(diǎn)，有的工地一個(gè)駕駛員比較辛苦點(diǎn)白天晚上都有起來(lái)上班，工資要高！最后再上幾張圖，隧道師傅們不要噴我??！

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