〔每日話(huà)題〕主要靠技術(shù)！同樣的險(xiǎn)情我卻能化險(xiǎn)為夷。

近日，在群里看到了這段視頻，回憶起前幾年，我也遇到過(guò)同樣的險(xiǎn)情，而我就輕松的應(yīng)對(duì)了。

當(dāng)時(shí)，神鋼260在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上干完活退場(chǎng)，找了一臺(tái)前四后八的硬拖，行駛一節(jié)泥濘路段時(shí)，拖車(chē)駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)當(dāng)提前減檔，低速穩(wěn)住油門(mén)行進(jìn)，而他中途換檔，配合不當(dāng)就熄火了，重新起步時(shí)，拖車(chē)已經(jīng)陷進(jìn)去了，幾番嘗試，結(jié)果越陷越深，挖機(jī)在拖車(chē)上，也像視頻中那么斜，根本就不敢動(dòng)彈。

由于干過(guò)汽車(chē)修理，經(jīng)常救援重型貨車(chē)?yán)鐢嗪髽?，斷?dǎo)管，翻車(chē)的險(xiǎn)情，也積累了很多排出險(xiǎn)情的方法，像這種情況，首先，不能上去動(dòng)挖機(jī)，一般情況下，很多人就會(huì)想到上去發(fā)動(dòng)挖機(jī)，然后旋轉(zhuǎn)，用斗支撐著單邊行走，但是，一但旋轉(zhuǎn)，得不得改變重心，否則就會(huì)像視頻中，挖機(jī)側(cè)滑，導(dǎo)致翻車(chē)，我后來(lái)就想到了一個(gè)辦法，當(dāng)時(shí)陷的右后兩排車(chē)輪，我就要讓左邊的兩排車(chē)輪降低高度，使其兩邊車(chē)輪都恢復(fù)到水平位置上，于是，找來(lái)幾節(jié)鐵絲，做了四個(gè)簡(jiǎn)易工具，把鐵絲一端對(duì)準(zhǔn)車(chē)胎的氣門(mén)芯，另一端就靠在鋼圈上，四個(gè)車(chē)輪同時(shí)緩緩放氣，如果一個(gè)一個(gè)車(chē)輪的放氣，最后放氣的輪胎，可能會(huì)因?yàn)椴豢爸刎?fù)而爆胎，產(chǎn)生的沖擊力，會(huì)使得拖車(chē)左搖右擺，將挖機(jī)甩下拖車(chē)，最后，放完氣，車(chē)箱回到水平位置，才讓駕駛員上去開(kāi)下來(lái)，把拖車(chē)推出去，然后找了個(gè)流動(dòng)補(bǔ)胎的，給放氣輪胎補(bǔ)充上氣就OK了。（當(dāng)時(shí)是晚上，又急著施救，就沒(méi)拍照）
   所以，遇到險(xiǎn)情，不要盲目的做事，要因地制宜，拿了一套切實(shí)有效的方案來(lái)解決，避免造成更大的損失。

• 神鋼
• SK260LC-8