【老師傅帶你飛】挖機(jī)師傅談隧道工作全過(guò)程

長(zhǎng)年干隧道，給大家分享一下挖機(jī)在隧道里都干那些活和一些操作心得，隧道工作的過(guò)程！幾個(gè)隧道的照片供大家欣賞（不是一個(gè)工地哦）。

干隧道剛開(kāi)始要開(kāi)洞門口，做管棚，為了進(jìn)洞安全，一般洞口都是松土和松石，直接進(jìn)洞會(huì)塔防下沉，所以一般工地開(kāi)洞口要打進(jìn)直徑100的鋼管40米深，隧道是圓形的，具聽(tīng)說(shuō)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)隧道是根據(jù)雞蛋的形狀原理設(shè)計(jì)的，圓形的一圈有四五十個(gè)空，剛開(kāi)洞口就要幾個(gè)月，這段話沒(méi)干過(guò)隧道的可能聽(tīng)不懂直接上圖比較好理解。

自己看了下圖片，有單洞和雙洞，說(shuō)說(shuō)隧道，隧道分好多種，有高鐵、高速、國(guó)道、二級(jí)公路、鄉(xiāng)村隧道、海底隧道等等，我就說(shuō)幾種自己干過(guò)的吧。高速公路隧道：是兩條洞，大家都走過(guò)高速都知道是單線雙道，所以是雙洞兩條洞距離20米左右，都是專家設(shè)計(jì)院根據(jù)地理、土質(zhì)多方面設(shè)計(jì)的，高鐵、火車隧道都是單洞，他們是通過(guò)后臺(tái)指揮運(yùn)行的。國(guó)道隧道看車流量的大小了，有雙車道，三車道。二級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路隧道一般都是兩車道雙線隧道。
管棚導(dǎo)管做好，就要進(jìn)洞了，根據(jù)巖層、土質(zhì)設(shè)計(jì)怎么進(jìn)洞安全，前期工作挖機(jī)比較輕松，就是平平場(chǎng)地，吊吊東西，工人的工作比較忙點(diǎn)。

進(jìn)洞，鉆工打鉆放炮，一般斷面工人要在里面干四五個(gè)小時(shí)，放過(guò)炮裝載機(jī)和挖機(jī)才進(jìn)去工作，上道一般都是裝載機(jī)出渣，下道多半是挖機(jī)裝車。

如果碰到巖層不好的或土質(zhì)比較松的，就不好干了，容易塌方，比較危險(xiǎn)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)做好的供架邊墻有開(kāi)裂流水現(xiàn)象要及時(shí)處理了。在上個(gè)工地有塌方我們耽誤了幾個(gè)月。下面圖片塌方下沉加固照片。

說(shuō)說(shuō)地面仰供吧，剛才有提到過(guò)隧道是圓形的，我們開(kāi)車走在路面上，其實(shí)路面下面就是圓形的用混泥土打起來(lái)的，是整體做起來(lái)的。

打仰拱有的地方做料槽放混泥土，有的工地用挖機(jī)甩混泥土，比較累人，因?yàn)楣捃嚤容^慢，不好搞。
如果隧道長(zhǎng)的話還有人行洞和車行洞，隧道距離長(zhǎng)，萬(wàn)一有事故發(fā)生人員和車輛好安全撤離，人行道比較小，挖機(jī)干活空間小不好干，容易碰挖機(jī)，又一次不下心把油管碰爛了。

下面給大家再發(fā)兩張工地的風(fēng)景照片，希望干隧道的師傅們多多交流，希望大家多多指導(dǎo)，多提意見(jiàn)！

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