這機大

講的真好  良心甲友 肯定也是一位讓人放心的老司機 哈哈 

這機漂亮

老司機  請問學(xué)徒怎么才能快速的學(xué)好學(xué)會挖機了？

歡迎大家來跟我互動，大家在下面留言，知道的我會為大家解答。以前跟一個老板開機是修理工，所以懂的一點皮毛，后來太累，沒搞了

現(xiàn)在新車都很多有兩個油水分離，以前的只有一個，油水分離不但是過濾水，仔細看看，有時候你能放出柴油里的渣渣，這些都是細節(jié)，老師傅都知道，但是懶的搞，新車可以懶，車子舊了每天放，油箱隔一兩天也放放沉淀物和水，有條件半年洗一次油箱，一年最少洗一次。

這是我開的一臺車，13800小時，低油不漏，不高溫，整車從挖斗到電腦版原車，現(xiàn)在為止老板都是用日立公司的原車機油，液壓，齒輪油。駕駛室沒拍，搞得還算干凈，我一直用抹布擦

買個表出去好裝逼帶著飛！

舊車子 （特別是干石方大機）要對小臂大臂接頭，碼頭，大臂座，檢查，不要等搞殘廢了在通知老板。將心比心，做事技術(shù)是一部分，負責(zé)任是一部分。

車子啟動為什么要怠速五分鐘？

      讓機子預(yù)熱做事，車子發(fā)著就拉到頂，傷缸，長期這樣，會加劇發(fā)動機壽命，皮帶容易斷也。從冷到熱都有一個過程。車子發(fā)著，怠速標(biāo)志消了之后七格油中等模式做半個小時在拉高模式。
       新車不要一直五六格油，低模式，把車子搞肉了，以后想快都快不了。