老魏馬爾代夫記（4）開著神鋼200一6E老爺機(jī)混臺班

這段時間開著老爺神鋼200一6E挖掘機(jī)混臺班。

因為過年時停海邊太久，濕氣大又淋了雨，過年來后工作就一直復(fù)合動作就死火。上月十七號飛過來一山東崔師傅來專門修理。多次調(diào)較判定為多路閥卡死，用砂紙研磨后再調(diào)油壓力試動作。因為這邊買不到測液壓的表，只能估摸著調(diào)整。我因在另一島開機(jī)。對崔師傅要求不死火，能抬臂裝車工作就好。

5月3號小老板說這邊廢料場拉回的3千噸廢料中有大石頭，要挑選出來送去橋頭填引橋底。計臺班，一百美元/小時。讓我從另一臺趕回來，留小魏一人在那值班。

回來一上機(jī)，好家伙，改手油門了還是固定的鐵絲綁的。

取消了電油門

固定油門做事

用土工布遮回風(fēng)防高溫。

行走嚴(yán)重跑偏，但能裝車了。將就開出一百米，右行走脫鏈，走去后廢料場就掉鏈兩回。因為有備吊帶及小鋼絲繩，還是很快裝好了。仔細(xì)看了下，右引導(dǎo)輪下缺了一塊護(hù)鏈器了，怪不得一直容易掉了。

上午十一點到下午四點鐘總共才上揀了6車后單橋大石頭。工長來電話說要找超80厘米起的石頭才行，可恨我這是清船的平口挖斗，只能緩著性子挖出來堆著等明天再裝了。期間又有幾回動作熄火，打電話給崔師付，調(diào)了下比例電磁閥后調(diào)節(jié)螺絲，好了點，左側(cè)行走也有力了點，跑偏也變小了。但因手油門線未到貨，只能裝就干兩天，挑幾天大石頭再處理。

下班后開挖機(jī)去風(fēng)焊房將一槽鋼焊住當(dāng)護(hù)鏈器。

馬爾代夫這邊很缺淡水，下海水后銹蝕特厲害。又沒淡水沖洗，看著都心疼。當(dāng)?shù)厝擞玫召M近30元/立方。

甲友們有什么想問的給我留言，下期再聊！
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