又到了了炎熱的夏天了,這臺龍工853是11年買的 記得當時是35萬多 ,買來以后直接去鐵礦干活了,24小時人歇車不歇 ,這臺車受累的活干了不少了,因為當時沒有經(jīng)驗,不會找活 一直在鐵礦干了3年多 ,這車動力還是挺好的 有勁 ,這會呢,就要像老爺爺?shù)膶Υ?,車老了不能用勁過猛了,半導體了咋弄 ,小時表壞很久4000多小時就壞了,這會大概14000多小時吧 ,這會換了新的 ,還不到500嘎嘎 又開新車了 (做夢呢) ,來點干貨吧 把我裝空調的心得與大家分享一下,7年了 都沒舍得裝空調 一直是風里土里的玩命干 突然今年想該對自己好點了裝一臺 本人是個愛研究的人,什么東西都想自己弄 ,一般的小毛病不愿意找修理工 就自己研究, 冬天的時候就有打算裝空調了,就是一直沒時間。
這幾天在工地干活 這顆大柳樹真的很大 可惜雷劈倒了 但是還活著 下邊還有一個小廟 這工地不錯 端水泥 石頭 工人壘墻 活挺輕快的 有很多閑暇時間 我就要開始研究了 直接前往馬云家 買買買..........
505的蒸發(fā)器 比404的多幾根管 多點是點制冷效果就好點
冷凝器風扇買的是貼罩的 沒有買塑料罩的 鐵罩的貴一點但是結實 塑料的不行 風吹日曬的容易風化 破解
這個繼電器不太好 沒用到 換的20元一個的 一共兩個
支架 這個支架應該是 馬云家最便宜的 60元 10元運費 安裝在機器固定腿上的 選擇這個支架唯一的好處就是不用拆機器的皮帶 這個支架的皮帶槽是在最外邊的 省事 直接安裝皮帶漲緊輪 壓縮機 就行了 省了很多麻煩
看看 多省事這樣 千萬不要買 在最上邊的支架 買了以后要拆風扇皮帶 發(fā)電機皮帶 麻煩 大家找支架的時候 要找濰柴wd615型號的 在發(fā)電機下方右側的 直接安裝就好了
先把蒸發(fā)器安裝上 這個蒸發(fā)器 只有兩邊有螺絲 可是我安裝的位置沒用 就在蒸發(fā)器的后背用貼片擰自攻螺絲固定的 挺牢固 這個是放在了座椅的右邊
在這里下邊用電焊燒出來開了一個口子 方便通管路 還有電路
大晚上的做冷凝器支架 因為白天沒時間弄 就晚上弄 忙完了都已經(jīng)快12點了 這個好弄 去賣鋼材的地方 買一根最薄的三角鐵 然后量尺寸 蒸發(fā)器尺寸 切割了 焊接一下就好了
在這里燒一個洞 進出管 還有電路 我弄的有點急了 不美觀 干就完了
螺絲孔一定要算好在打眼 孔打的是7m的 不然孔不對 就娃哈哈了
冷凝器安裝上了還可以 挺結實的 放在這里的好處 散熱效果好 比別的地方相對來說省管路 蒸發(fā)器挺脆弱的 放在這里安全
電子風扇 風挺大的 把其中黑色一樣的兩根姐在一起 放到打鐵上就行 隨便找打鐵 你看哪里合適 你就接哪里 藍色的兩根線 接在一起等著接繼電器
壓縮機整上去 直接四根螺絲固定就可以了 記得緊一點 別松了
大爺?shù)?飛輪齒圈壞了 吊機器修 前幾天有事 找了一個替班司機 一天300 來第一天傳動軸干斷一根 在發(fā)動機著這火的時候他擰了一下鑰匙門 完了 打開機子的時候里邊掉的全是齒 起動機空轉 修吧 修理費600 配件250 配件錢多吉利 這個司機是哪個掃把星派來禍害我的 傳動軸550 加起來1350 替班兩天工資600 給你走人 不愿意欠人錢 出門走的急 來了第一個替班電話就定了 小伙才21歲 出徒2年最后一問 我是一臉懵逼 算了自己找的自己受吧 修車的是個女修理工厲害吧
皮帶買短了 買的時候最好拿繩子量一哈
壓管子去 買管子的時候去 裝門賣電路配件的去買 那里管子便宜20一米 管頭自己在網(wǎng)上買的 一個合算一塊多少 買管他給你免費壓管
安裝管路就不一一上圖了 這個都會擰緊就行 別漏氣 記得墊密封圈 還有管子會摩擦到的地方 記得纏上布之類的 防止摩擦過久 雪種泄露
繼電器 蒸發(fā)器接線法: 蒸發(fā)器三根線紅色 綠色 藍色 機型不同線的顏色不同 蒸發(fā)器紅色接正極 蒸發(fā)器藍色打鐵 我的是這樣的 繼電器:繼電器我買的兩個 一個是100a的 線顏色 白綠黑藍 白色擰一起 黑色擰一起 綠色擰一起 剩下兩根藍色不要擰 一根是接電子扇正極 另一根接干燥瓶 ,干燥瓶在出線接壓縮機 繼電器白色接蒸發(fā)器綠色控制線{也就是溫度控制線}繼電器 黑色打鐵 繼電器綠色正極接發(fā)電機正極 這就是空調電路 挺簡單的 只要分清正負極 控制線就行
管路線路 都接好了就開始抽真空了 藍色管是低壓 紅色是高壓 黃色管抽真空還有加氟用 管子都擰緊一點 防止漏氣 打開高低壓閥門 啟動真空泵抽真空
抽真空15分鐘以后擰緊高低壓閥門 關閉真空泵 等待10分鐘 如果低壓表針回升代表哪里漏氣 檢查管路 空調系統(tǒng)的氣密性 找找哪里進氣 一般只要管子壓的好 都不會進氣 10分鐘過去了表針沒有變化 那就開始加氟了 啟動發(fā)動機等待3分鐘開始加氟 蒸發(fā)器風量調到最大 溫度控制調到最冷 首先擰出黃色管與真空泵的鏈接斷開 把開瓶器與黃色管鏈接 然后把氟瓶擰到開瓶器上 一定要擰緊 開瓶器擰破氟瓶 然后再擰回來 氟就開通了 然后少量的擰開氟表的黃色管 把空氣排出去(有空氣會造成冰堵) 有涼氣出來空氣就排干凈了然后擰緊 千萬要快不然氟會凍傷手 最好帶手套 打開藍色低壓閥門 氟瓶倒著放加的快 加完一瓶以后看低壓表指針變化 氟加到低壓表指針2.5–3就可以了 不要加多了 換下一瓶的時候關閉低壓閥門 擰出氟瓶 換下一瓶 然后黃色管在排氣 排完打開藍色低壓閥門再充什么時候指針到2.5-3就可以了 千萬不能加多重復以上操作就完成加氟了 加完以后直接擰出高低壓管就可以了
雙表高低壓100多點 雪種 買好一點的車仆的不錯 新壓縮機不用加冷凍油 壓縮機里邊就帶
安裝完以后 ,特別高興,我也有空調了,趕緊做進駕駛室 ,風力最大真涼快 ,就是吹的有點胳膊疼 ,哈哈正好今天悶熱 ,感覺不錯, 沒有失望 ,真的很涼快!
希望我寫的這些 ,能對有動手能力的老鐵有幫助 ,我也是在網(wǎng)上研究了好久, 也走了不少彎路 ,沒弄過 ,確實有點麻煩 ,等你弄過了你感覺都不是事 ,裝空調的要沒飯吃了 ,哈哈 !還有謝謝貼吧管理員的支持 , 如果有老鐵不懂的可以問我 ,我會把我知道的告訴你們, 自己研究這裝空調的好處就是, 哪里壞了 ,自己就能動手修 ,不求于人在這里祝愿所有車友2018發(fā)發(fā)發(fā)。
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