先吹吹牛B,上陣子去北京跟哥們喝了兩杯,聊了一下一帶一路應(yīng)該怎么.......跟著去了承德避暑山莊......好了,吹不下去了
說正經(jīng)的,人物336D,病癥,血壓低,十檔做B車動作才187KPA,機油壓力低報警,機油沒變稀,機油沒少,傳感器供電,接地,信號正常?;ㄊ畮追昼姲央娐放懦?,好了,來粗干的了,只能拆c9的老底了。
放機油,拆油底,帶頭盔,帶手套,帶眼鏡,除非你本來就近視,13的套筒是最好的工具,有電鉆的朋友請帶上,能省很多工夫。
油尺的固定螺絲,我都怕了,要少見的十五,那螺母又是銅的,保佑別滑圓了,果然,它滑了,蒙了,就像好不容易扔了三分球,可它轉(zhuǎn)了一圈就出來了,香菇!不管了!
因為還有更麻煩的在后面,在靠近飛輪側(cè)的四顆螺絲我認(rèn)為是最最腦殘的設(shè)計,粗人的手根本放不上去,又看不見,而且方向又不在同一水平面上,感覺天要滅我也
纖纖細手的來吧,如果你沒有細手,那么搞維修肯定要帶上別人的手,好不容易讓小伙伴擰松,我就用軟軸(可以變方向的好工具)擰出來,加不了力的。
打開了,機油很有人性,沒滴我臉,抓緊時間看吧,彎管沒裂,螺絲沒斷,密封沒壞,媽的,邪了!再看看,靠,調(diào)整機油壓力的螺母松了,這壞的地方真行,我省事,老板又省錢。
老板很開心說幸虧不是壞油泵,要是壞了,這個月又白干了。我想,唉,我配件錢少掙了(本以為油泵壞的),今晚要請我一條龍才好.....,.
這螺母是32的,開口不好擰,套筒加彎桿是你最好的選擇,涂上螺絲膠,兩下就擰緊了,注意了,那油泵外殼是鋁的,你懂的,不過,想換油泵的請用力,大熱天的我還是賺個人工費算了。
擰好,回裝,小心那墊子(我懶沒換)和灰塵,因為我有信心它不會漏油
回裝最難又是那幾個螺絲,我想發(fā)明個拆這螺絲的工具,到時就可以在家收專利費了,白天想的夢容易實現(xiàn)。
加上機油,兩桶十八升的剛好,搞好,試機,一著車,400多KPA,\"元芳,你怎么看\",\"我看行\(zhòng)",,試機半個鐘,水溫89度,也有279的壓力,不錯,蒙中了。
老板開心,花了小錢辦了以為的大事
脫下臭臭外套,換上西裝皮帶,我又可帥帥了,走時對著太陽許了個愿,但愿這發(fā)動機永遠不要血壓低了,因為那螺絲真不好玩。
請大家多多指教,如有不同意見,請堅持己見,謝謝!
未經(jīng)本人同意,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載。
------------------------------------------------------------------
感謝甲友精彩分享,本文由鐵甲 小丁加入精華,并在鐵甲平臺推送。如果你也想上頭條,就加鐵甲 小丁微信吧 watianwadi168