老司機一眼就能看出這個位置在哪吧？為什么拍一下呢，因為轉(zhuǎn)向油缸的前端加注潤滑油的時候必須要拆掉。而且這塊板不是鐵的，應(yīng)該是塑鋼吧，導(dǎo)致拆卸多了以后四個角的螺絲孔位開裂。想必一年以后這塊板就可以丟垃圾堆了。

大燈。為什么都泛黃？是都，不是個別。

配重鐵上的電池倉蓋是用螺絲固定的。也沒什么毛病，只是我們這的舊車上的這個蓋都沒了，都用一塊輸送帶蓋住的。反而臨工的還在。原因無需多說。而且這個蓋踩在上面是會凹下去的，第一次踩在上面的時候嚇我一跳，原因在于缺少一根加強鋼筋。另一邊連個蓋都不給，黃油槍都沒地方放置。

大燈支架上的線束。我只能用兩個字形容。小廠。

水平標(biāo)尺。是真能節(jié)省成本。既然是標(biāo)尺也能起到標(biāo)尺的作用這一點是沒毛病的，但是如果換成一塊鐵板不也能保護油缸的活塞桿嗎？這一點要去吸收同行友商的經(jīng)驗。

我不明白也不理解的是轉(zhuǎn)斗油缸上的油管為什么要放在上部，既不美觀又不實用。

暖風(fēng)的前檔出風(fēng)口。出風(fēng)量太小，冬天的時候很難去除玻璃上的霧霜。

油門踏板不太好用，如果腳跟放在地板上很難去踩踏油門踏板，原因在于踏板的折合位置被太高了，造成踩踏的時候腳跟要離開地板一直懸著用腳掌去踏，挺不舒服的。所以我去掉了一根回位彈簧，這樣踏板輕很多更容易踩踏。

從駕駛室內(nèi)部說起，可以說現(xiàn)在我們的生活離不開手機，手機同時也占用了我們的生活，所以一個點煙器接口是很有必要存在的，可惜原車不配備只能自己裝備一個了。同時也很難找到一個放手機的地方，儲物格是不存在的，所以也只能自己做一個，談不上完美但足夠有用。

目前單位五輛裝載機，四輛是山工。其中652D兩輛、652B一輛、50F-ll一輛。剩下的那一輛是臨工LG953N。兩年內(nèi)會再購入兩輛山工，給公司的建議是買655D，能不能買要看單位的任務(wù)完成情況。