【國產(chǎn)機】三一重工成就我的夢想

大家好我是黑白，活動期間重在參與！
今年買了這個三一我也是騷得不行了，這幾期活動大家基本都能見到我這個三一75C的面。

現(xiàn)在國產(chǎn)機型與合資進口機型的競爭愈發(fā)激烈，國產(chǎn)與合資的差距也在明顯的縮短但是不得不說要想真正做到合資的水準真正的滿足中國消費者國產(chǎn)還有很長一段路要走，所謂任重而又道遠。現(xiàn)在有的合資品牌已經(jīng)開始“自降身價”價格開始變得“親民”，只要你談得下來你會發(fā)現(xiàn)價格跟國產(chǎn)一線品牌的報價相差并不是太大了，就拿我朋友早很多年買的沃爾沃55當(dāng)時將近花了40，但是現(xiàn)在呢？30不到。   那么國產(chǎn)現(xiàn)在的優(yōu)勢何在呢？少幾萬塊錢？其實并不然

日常，滴，滴滴

價格差距
可能很大一部分人買國產(chǎn)品牌的機型確實是因為價格，少則幾萬多則幾十萬幾百萬，很多人這樣想包括我自己，不管是國產(chǎn)機還是進口合資機單價是一樣的機價省下來的錢用來加油可以干很久的活了。說到這里可能有人會說省下的錢還不夠修理費的，這點我不同意親身經(jīng)歷只要自己愛惜機子勤于保養(yǎng)干到一萬個小時都沒修啥發(fā)動機大泵滴油不漏（仁者見仁，智者見智，個人經(jīng)歷不必上綱上線）。 很多人又會說一萬小時以后差距才真正的顯現(xiàn)出來，我是沒有經(jīng)營過一萬小時以后的機型沒有發(fā)言權(quán)，大家可以接這個話題評論

售后服務(wù)態(tài)度
這點我就單說我這的機子了，因為各個地方不同的品牌不同的人或許會遇到不同的服務(wù)水準，我這個三一基本可以說是隨叫隨到，不管深山老林還是繁華鬧市，沒有怨言。  碰到不懂的問題微信聯(lián)系售后工程師還是銷售他們都會耐心的幫我解答搞不定的會主動要求過來解決，之前見到一個深陷泥潭掉鏈條搞不定了，然后叫售后工程師帶上人馬過去解決的，接下來我想用三一的口號吹一波牛逼大家不要介意，“三一重工，品質(zhì)改變世界”此處自帶兩個奸笑的表情，嘿嘿！

保值率
或許這才是各大消費者熱議真正關(guān)心的問題，拿三一來說一個同年份同機況的卡特跟三一的二手機一起賣，卡特比三一貴十萬八萬的只要錢夠或許很多人會選擇買卡特不會選擇國產(chǎn)三一，因為卡特這類品牌的口碑與現(xiàn)實表現(xiàn)已經(jīng)生根消費者的心里了，或許真的國產(chǎn)機型買舊機確實不如進口機型合資機型更耐操，正常服役更久。  以后國產(chǎn)品牌真正做到了合資品牌的水平那么我相信它以本身新機價格就相對親民的價格同樣還會收獲比較可觀的保值率與市場保有量。

任重道遠
人是會向前走走的，同樣一個企業(yè)也會永不停歇的向前，愿我們的國產(chǎn)品牌成為國人驕傲的同事也不想忘了“親民”兩個字，也希望大家能夠多多支持國產(chǎn)品牌，只有國人自己支持它才能做得更好，應(yīng)該柳工裝載機就是一個很好的例子吧

以上都是個人觀點，可以理性反駁，希望大家多多支持我    我是黑白，下次再聊。

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