我認為不用降價，都理解

大家只會說不降，你要想想你不降別人都降，就你沒活干，別人都去了，現(xiàn)在我就是這樣，唉。。

不好干

我們這里搞挖機的，建的用自己的群。價格低了都不干。我的三一75勾180，錘260元每小時，低了都不干，壓低價格是自己毀自己的路。

卡特336都跌破500一小時了

現(xiàn)在這段時間活真的少，可是臺班價格我是不會降的，昨天去看了一個工地，打樁工地包月25000，200機，不開票，沒談好，原因是工作量太大，早上6點半上班，到晚上7一9點，中午停2小時，天熱，算了下賺不到錢，一天要12個小時以上，連駕駛員工資一起才賺800左右，到我手里只有500左右了，這還不包括保養(yǎng)修理，果斷推掉，我提出要不做時間，我駕駛員住工地，可工地說一定要包月，那就叫別人吧，反正我吃不消做。還有另一個工地，做馬路，老板我們當?shù)氐?，錢到年結(jié)清，但價格低得要命，200機每小時200，還要開票扣7個點，只有184了，但照樣有人做，昨天我?guī)О遘嚾パb鋼板(本人出租鋼板)，30塊板裝了2個小時，他是一塊一塊裝，真奇葩，我想如是我的駕駛員，兩車都早就裝好了，所以老板以為價格低，實際比正常臺班價還高，所以我也不會降價來維持現(xiàn)狀，降低臺班費，代表的是我們的利潤越來越少。

逼死一個是一個。使勁降吧！

各行各也都這樣啊

活都沒干，天天曬鐵，降毛價，活都沒干那來的價降？

關(guān)系夠硬，司機技術(shù)過硬，活不斷。