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【工程記事】東南亞打工,24小時三班倒!

山推成就未來 2018-08-15

3324 15

國外打工這幾年,基本都是一帶一路工程,火力發(fā)電廠煤場車輛管理和輸煤運行,最大的工程算是2010年印度尼西亞南安迪3x330MW燃煤電站。每天用煤量都超過13000噸。
菲律賓康塞普森發(fā)電廠夜景
菲律賓康塞普森發(fā)電廠夜景
這些年有過苦,有過淚,有過堅強,也有過疲憊…
下圖是印度尼西亞蘇拉維西青山鋼鐵工業(yè)園打工時拍到的一幕三一階梯挖!是不是很霸氣……
柳工855
柳工855

			
		
			
			
三一階梯挖
三一階梯挖
言歸正傳,每個工程我的工作都離不開工程機械,利用工程機械通過輸煤皮帶機把燃煤輸送到鍋爐原煤倉。這就是我干的活兒!
我的工作聽起來很簡單吧?其實不是那么回事。1.首先要能經(jīng)得起熬夜,還要會熬夜,要不然身體會吃不消的。
2.其次是技術(shù)要過硬,沒有金剛鉆不攬瓷器活。
3.國外打工你必須學會:心態(tài)好。處理好人際關(guān)系,才能穩(wěn)重求生。
4.國外打工還要耐得住寂寞!耐得住寂寞…
夜班,每班八小時,上煤時間至少需要3-5小時。老鐵們可想而知…好在不用親手上車操作。在輸煤控制室操作電腦就可以,然后通過監(jiān)控和對講機聯(lián)系司機和巡檢,配合好,指揮好!完成上煤任務(wù)。
夜班
夜班
菲律賓康塞普森發(fā)電廠輸煤控制室
菲律賓康塞普森發(fā)電廠輸煤控制室
技術(shù),這里所說的技術(shù)過硬,其實有些裝逼過頭了,初中文化水平完全可以勝任這份工作,不過對于車輛管理來說,確實需要些經(jīng)驗。
山推裝載機充電模式
山推裝載機充電模式
心態(tài)好,也許是我年齡大的緣故吧,考慮的比較好,但是無論做什么事都需要處理好人際關(guān)系,切不可貪得無厭!適可而止才是人生最大的籌碼。
目標1
目標1
目標2
目標2
最后來一波美女圖,老鐵們你懂的…
美女是不是很友好
美女是不是很友好
商場隨拍
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飯店隨拍
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商場美女
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專賣店美女
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長灘島美女
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人生最大的幸福~~在一起
人生最大的幸?!谝黄?/pre>
				
			
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