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挖掘機(jī)無力、動作慢等一系列故障分析與咨詢

液壓系統(tǒng) 2011-08-17

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液壓故障分析

B、旁通閥損壞,處于開放狀態(tài)回油不經(jīng)過散熱器,而直接通過旁通閥進(jìn)入油箱。
2、液壓泵容積效率降低
A、液壓泵內(nèi)泄:液壓泵內(nèi)泄,產(chǎn)生節(jié)流摩擦生熱,同時泄漏的液壓油未經(jīng)大循環(huán),直接回油箱,又循環(huán)到液壓泵,部分再次泄漏,增加節(jié)流次數(shù)。這種癥狀大泵通常伴有異響或高壓管振動。
B、調(diào)節(jié)器不能變量
液壓泵的調(diào)節(jié)器功能是根據(jù)工作裝置的負(fù)荷自動變量。由于調(diào)節(jié)器不變量,液壓泵長期處于同一狀況下工作,使液壓泵輸油量與工作裝置液壓油需求量完全脫節(jié),產(chǎn)生過剩或不足。導(dǎo)致容積效率下降,油溫過高。此種癥狀往往伴有憋車現(xiàn)象。

3、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵,此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力,就會導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài),閥桿也不能完全換向,這樣流量不足,動作緩慢,壓力不足,挖掘無力。對于類情況的毛病,只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可。

挖掘機(jī)還有另一個重要液壓元件--多路分配閥,上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力(如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為 32mpa,而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa)則導(dǎo)致挖掘無力,還有,若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過大,閥桿回位不完全,則大量內(nèi)瀉,導(dǎo)致流量不足,速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥,送交本公司調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗(yàn)臺調(diào)試,重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力,消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
   
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