開挖機(jī)很難學(xué)？我讓你一天學(xué)會(huì)，馬上上崗

我修了幾年挖機(jī)，沒有具體學(xué)過怎么開，只是懂挖機(jī)的基本動(dòng)作，剛好村里有兩個(gè)工程，9月21號在中買了一臺(tái)小松120-6小機(jī)頭（錢不夠，不然就買大機(jī)頭了，當(dāng)然錢多的話也不買-6，要么買130-7，反正自己懂維修，爛鐵在我手里也能變廢為寶）

機(jī)子提回來那天拍的抖音

也沒在工地干過過，回來第一天，在工地甩了一天土，慢慢有手感了第二天開始裝車，沒吃過豬肉也見過豬跑啊，先搞好平臺(tái)，平臺(tái)高度不要太高，也不要太低，最高跟車倉一樣高，一個(gè)是你可以看到車倉的情況，一個(gè)是大臂不用提太高，而且平臺(tái)一定要平穩(wěn)，穩(wěn)到什么程度呢，無論你動(dòng)作多么僵硬，都不能出現(xiàn)機(jī)子抖的情況（個(gè)人想法），先搞得差不多了，上平臺(tái)，履帶壓一遍，然后動(dòng)一下動(dòng)作，看穩(wěn)不穩(wěn)，哪里低了就墊高一點(diǎn)，如果是一臺(tái)機(jī)裝車，沒有機(jī)子甩泥的，平臺(tái)需要要移動(dòng)的話，最好平臺(tái)一直留著兩個(gè)機(jī)位的長度，特別是泥口高的情況下，這是為了更快，更方便的平整平臺(tái)，如果你沒有留位置，就是自斷退路，裝兩車又要搞平臺(tái)，搞死你去，而且空間不夠，搞來搞去容易把履帶給埋了

這是一輛小車，對于大車這平臺(tái)高度個(gè)人覺得剛剛好……

還有就是停車位一定要搞好，不搞好容易于司機(jī)發(fā)生糾紛，會(huì)有生命危險(xiǎn)

裝土方是最簡單上手的，裝石方的話平臺(tái)也是關(guān)鍵，還有就是下斗的角度，下斗角度搞不好石頭就是不進(jìn)斗，而且還很費(fèi)力，總之我認(rèn)為裝石方靠的是巧勁，這個(gè)也說不清楚，需要自己慢慢感受

裝了了十多天車，感覺開起來比較順手了（其實(shí)我裝了兩車都覺得順手了）出石頭了，沒辦法，裝炮頭打吧，沒打過破碎錘，不懂啊，怕個(gè)卵，那個(gè)一生下來就會(huì)走路的，干吧

個(gè)人總結(jié)了一下，如果不心疼炮錘的話，打大塊點(diǎn)，打幾下使勁撬，這樣打得塊，反正我是不會(huì)這樣做的，盡量不要撬，打得差不多了輕輕拉一下就好，還有就是一邊打，一邊清理出一條路讓挖機(jī)走，不然打著打著石頭都堆起來了，你又打不到，機(jī)子又走不了，效率出不來……

……前方高能……

看這家伙這樣用我的機(jī)子，心在滴血啊，真想上去踢他兩腳

最后關(guān)于上下坡，我也不知道怎么說，反正也沒人教我，自己摸索，膽大心細(xì)就好，不用擔(dān)心翻機(jī)，翻不了，能開翻的太牛了。爬坡的時(shí)候要一氣呵成，雙腳推行走，收小臂，降大臂，抓著往上爬，小臂收到一定程度，記住一定要慢，慢慢抬起，伸值再抓再爬，不要想著轉(zhuǎn)到后面頂著上來，（那都是人機(jī)合一的高手才用的招數(shù)）你是新手，一轉(zhuǎn)，一看，心里一緊張，手忙腳亂，你就容易翻……

至于下坡就更簡單了，腳推行走，收小臂，起大臂……今天錄了個(gè)視頻，你們看一下，請各位老司機(jī)指導(dǎo)……

視頻和圖片可能看不出多陡，卻實(shí)挺陡的，下來也有點(diǎn)緊張，因?yàn)槭鞘^面，還是剛打出來的石頭……

至于說刷坡整平之類的技術(shù)活，我也不太懂，畢竟從開機(jī)到現(xiàn)在才四十多天，不對，應(yīng)該是二十多天，因?yàn)槭莾蓚€(gè)人開，一人半天……不過我自信真正做起來也不是很難，但是要做精，做細(xì)，還需要很長時(shí)間，畢竟這些都是需要經(jīng)驗(yàn)慢慢積累，需要時(shí)間的沉淀……

總結(jié)一下，要想學(xué)得快，先買臺(tái)挖機(jī)，再找個(gè)跟你有點(diǎn)關(guān)系的工地（一般的工地不要這種新手），進(jìn)去干就行了……

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，新手學(xué)挖機(jī)，就不要聽音樂了，要專注，全新全意去學(xué)……不過我是個(gè)例外，機(jī)子買回來，不裝好低音炮不開工，給你們看一下我的音響配置

索行套裝音響，低配版柏林之聲……

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