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評(píng)論

挖機(jī)行業(yè)已經(jīng)沒落了?。?！

野生駕駛員 2019-02-03

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唉，辛辛苦苦一年，也就做了21萬(wàn)塊錢，維修保養(yǎng)了，兩三萬(wàn)，操碎了心，年底要錢還要低聲下氣的去要，駕駛員是爸爸，工地更加是爸爸，辛辛苦苦一年下來(lái)，還沒有駕駛員賺得多，駕駛員工資還要漲，，，明年賣挖機(jī)咯，不搞了，不搞了

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這不能怪駕駛員～要怪只能怪那些搗漿糊的挖機(jī)老板～別人要兩百六每小時(shí)，搗漿糊的兩百一二就他媽干了～徹底把市場(chǎng)搞亂～挖機(jī)司機(jī)工資每年都在漲，不漲人家沒法過(guò)日子～

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現(xiàn)在挖機(jī)師傅的工資才多少？根本就沒漲上去多少，吊車師傅跟塔吊師傅的工資都漲上來(lái)比挖機(jī)師傅高了。就連裝載機(jī)駕駛員好多都是七千的工資了 ！按正常比例挖機(jī)師傅要比這幾個(gè)工種高兩千塊錢工資才算漲上去了 才是正常比例！

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經(jīng)營(yíng)機(jī)械要多幾臺(tái)，一臺(tái)經(jīng)營(yíng)下來(lái)，幾年以后修理工比機(jī)主掙的多，，

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同感，賣車賣車，年底了掙了個(gè)錘子，2900小時(shí)卡特307E

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同意八樓的觀點(diǎn)，這個(gè)年代各個(gè)行業(yè)都不好干。承包商跟包活的都是TM的老油條，套路那么深讓人防不勝防?。?/pre>

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