省時之選

這臺龍工850的轉向器還是隨車的，已經用了八年了。內部磨損超限，轉向動作慢，沒有明顯終點鎖止感，哪邊阻力大就自動偏向那邊。因此決定換一臺新的液壓轉向器總成。

通常一個人換轉向器總成，除了液壓管路外還要取下駕駛室內的轉向盤柱和上面的附件，因為一個人是不能同時兼顧舉起轉向器總成和從駕駛室內擰上連接螺絲的。為了少拆，節(jié)省時間，就地取材，用了下面的辦法。
未開始拆卸之前先在地上倒一斗土石材料堆（墊高地面，方便觀察和拆卸），然后把裝載機軋過料堆，并向前進方向的左側多一些方向，熄火停好。取下舊轉向器上的液壓油管，擰松組合閥塊上和LS信號管接頭并取下?；氐今{駛室內，擰開和轉向器連接的四顆螺絲，轉向器總成就拆掉了。這一步驟基本上都會做。
下面是重點內容。擰松新的轉向器的塑料油管螺堵（有時候這個堵頭偏緊，本身又薄裝上去后空間不好擰）但不取下。下面這一步需要細心觀察。用工具擰動滑塊，將手伸到駕駛室下面的連接孔內，轉動方向盤，使二者的一字形榫頭在連接的四方形平面呈現(xiàn)一個規(guī)正的“+”號。然后，在十字滑塊上涂上干一點的黃油粘好它?，F(xiàn)在是考驗你的臂力的時候了。把細的那根鋼管斜穿并搭在車架上，液壓油箱那邊靠前一些，和轉向泵去優(yōu)先閥的油管靠住。柴油箱這邊落在車架上的凹槽內低一點，千萬不要忘了把那塊木板靠在柴油箱上，和細鋼管靠近一點，不然……。雙手舉起轉向器總成，使轉向器先平躺推至轉向柱下方。然后小心立起轉向器，小心調整使聯(lián)接平面的圓止口基本對正。右手用力扶好轉向器，左手抬起鋼管，兩手配合好使轉向器/盤止口初步接合，左手保持位置，右手用木條撐緊鋼管，轉向器總成就不會自己掉了。細小微調轉向器總成，使之和原來的接合面盡量重合（因為轉向柱上的一字榫頭一下子就對上的幾率不高，多數(shù)情況下還是有縫的，當然也可以在拆下舊的轉向器之前劃個輪廓線）。進入駕駛室，插入4根螺絲，挨個試探擰入，如果一根都擰不上，再微調轉向器直到都能擰入。取下支撐木條，一邊微轉轉向盤，一邊對角慢慢擰緊螺絲，之前沒有對正的榫頭會在微小的振抖聲中落入。
余下的就是原樣裝回。有密封圈的地方記得換新的，裝復好后，發(fā)動機器向左向后打死方向并保持幾秒，反復幾次以排除空氣。