我選國(guó)產(chǎn)+中國(guó)加入世貿(mào)之前乘用車領(lǐng)域只有四大金剛出名，有人批評(píng)說中國(guó)加入世貿(mào)之后所采取的市場(chǎng)換技術(shù)是完全失敗的操作。那么合資的組合方式就是外國(guó)技術(shù)加生產(chǎn)線雇傭本土員工，經(jīng)過那么幾十年的發(fā)展，熟練技術(shù)工人的技術(shù)完全可以從新開辟高質(zhì)量的生產(chǎn)線。那么如果要自己獨(dú)立培養(yǎng)那么一大批技術(shù)工人的花費(fèi)陳本又是多少，有人 有技術(shù)成就今天的長(zhǎng)城，吉利等國(guó)內(nèi)知名乘用車品牌。那么工程機(jī)械領(lǐng)域也是這樣，中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史真正算起來還不到一個(gè)手，雖然早期是模仿加反向仿制，到今天的獨(dú)立設(shè)計(jì)和全球采購(gòu)，成長(zhǎng)軌跡也是十分驚人。拿以下的柳工936E來說，同場(chǎng)競(jìng)技不輸卡特和小松。不管油耗還是速度。下面幾張圖截取鐵甲網(wǎng)老司機(jī)文刊，可能會(huì)引起某些人不適，可以不看。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)謠傳的日本工匠精神我不得不打問號(hào)和感慨，洗白技術(shù)我倒是很佩服。

適合自己就好  默默地說一句  國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)三大件？

支持國(guó)貨

我選合資機(jī)   不管二手或新機(jī)   工程機(jī)械要的是出勤率    在資金這塊合資機(jī)投入大  后期成本可以    國(guó)產(chǎn)機(jī)也好  但是有差距   還需加油    前期投入小   后期麻煩     但前提是必須同工況   日常維護(hù)要好         我在論壇潛水好多年    見過一兩萬小時(shí)的小松  日立卡特神鋼沃爾沃的帖子   沒聽過一兩萬小時(shí)的國(guó)產(chǎn)機(jī)   偶爾也有  但是機(jī)子好破好爛   也對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)有期待    再過幾年   相信國(guó)產(chǎn)機(jī)也能做到精益求精   對(duì)比合資機(jī)     相信國(guó)產(chǎn)機(jī)也能在全球遍地開花

我選進(jìn)口機(jī)

我覺得適合自己的就是最好的，要根據(jù)自身情況，施工條件來進(jìn)行選擇！追求品質(zhì)、效率就選合資！如果對(duì)合資車價(jià)格敏感亦或者工況不惡劣就選國(guó)產(chǎn)！只選對(duì)的！選合適自己的，選合適工地的！

玉柴  頂一個(gè)

選合資+理由運(yùn)行平穩(wěn)耐操，故障低，養(yǎng)起省心！國(guó)產(chǎn)我佩服的只有速度

選合資，大家說好，才是真的好，選口碑好的車型準(zhǔn)沒錯(cuò)，活多真不在那幾萬，觀望神鋼75中。
偏愛五十鈴，倆字，（太省心）

我選國(guó)產(chǎn)，首先支持民族品牌，再者國(guó)產(chǎn)的不比合資品牌差，比如三一挖掘機(jī)來說，短短的幾年時(shí)間從國(guó)內(nèi)的銷量第一排到了國(guó)內(nèi)外的第一，大家可想而知現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌是什么樣的，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械各方面都在慢慢的改變，都在強(qiáng)大。國(guó)人支持國(guó)產(chǎn)，支持民族品牌。