發(fā)帖
評(píng)論
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沃爾沃&卡特彼勒
2019-08-03
都是好車
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現(xiàn)代卡特
2019-08-03
發(fā)帖時(shí)間和發(fā)帖質(zhì)量剛剛的
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修理小地球
2019-08-03
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山推成就未來(lái)
2019-08-03
全是名門之秀啊
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精誠(chéng)
2019-08-03
總結(jié)的全面。確實(shí)國(guó)產(chǎn)6噸以上，或者高端全部采用進(jìn)口技術(shù)，基本沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。到頭來(lái)只焊?jìng)€(gè)車架。其實(shí)很多廠家還是面子工程，做什么9噸12噸全是扯淡，國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)，和液壓件全部被國(guó)外壟斷，除了賠本賺吆喝什么也得不到。廠家放下身段自主研發(fā)才是正道。
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五零武林
2019-08-03
動(dòng)力-傳動(dòng)糸統(tǒng)一直是中國(guó)的短板。科研體制不徹底改革是沒(méi)有短期解決的可能，所謂的彎道超車本身就是投機(jī)取巧的功利行為。在工程機(jī)械領(lǐng)域，廈工就是一個(gè)典型。今年終于換了新造型。
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精勇
2019-08-03
寫的不錯(cuò)，分析的特別對(duì)！
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手機(jī)用戶dfjmnqy
2019-08-02
最后一段話很精彩
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鐵甲猛虎‖細(xì)嗅薔薇
2019-08-02
真的是個(gè)好帖，贊贊贊
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鐵甲 小丁
2019-08-02
熊哥果然有行業(yè)觀，專業(yè)了
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五零武林
2019-08-02
過(guò)獎(jiǎng)，承蒙抬愛。
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吉哥，也來(lái)一帖？
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