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我心目中的三一
三一的機(jī)子確實(shí)挺不錯(cuò)的，我至今沒修過三一，我開三一基本上都短，很省心，油耗表現(xiàn)同級別基本無敵，三一205基本上可以當(dāng)船開，行走特別有勁，行走有勁開起來很省心，安全占了一半，上坡下坡安全感增加了百分之50，不會(huì)被陷機(jī)，同樣的油門三一最快，協(xié)調(diào)性比小松差一點(diǎn)，開三一55，怠速做事我做了三天，怠速油門跟三個(gè)油差不多，唯一的差別是大臂提升稍微快點(diǎn)，整平完全可以怠速做事，三一杠9的機(jī)子只要保養(yǎng)好不比進(jìn)口差，三一跟神鋼比，三一售后服務(wù)好，維修保養(yǎng)便宜，神鋼好開，跟小松比，小松后期速度慢，沒勁，油耗高，小松好開，勁大，超級省心，6年不用修，跟加藤比，三一的速度完全征服加藤，加藤操作失誤率最低，協(xié)調(diào)性最好，6年不用修，跟住友比，好像比不過，三一跟住友都差不多，什么活都做的不錯(cuò)，跟日立比，三一省液壓油，日立質(zhì)量好，協(xié)調(diào)性好，跟新款卡特比，操作手感都差不多，油耗也差不多，力量也差不多，只能比質(zhì)量穩(wěn)定性，新卡特超級豪華的駕駛室，支持更多像炮頭，液壓剪，之類的設(shè)備，畢竟手柄8個(gè)按鈕，還有自動(dòng)黃油裝置，最后補(bǔ)充一點(diǎn)，挖機(jī)大部分是修壞的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保養(yǎng)，更換配件，說一下我自己對挖機(jī)的看法，對于小松，卡特，神鋼，斗山，加藤，我是真的喜歡開，挖機(jī)協(xié)調(diào)性好，對機(jī)器壽命有很大的因素，整平失誤率低，效率就高了，我建議三一增加一點(diǎn)挖機(jī)配重，手柄換成加藤那種手感的，設(shè)計(jì)的時(shí)候都不考慮動(dòng)作的失誤率，整平好煩人，駕駛室的舒適性也可以參考一下新款卡特了，多幾個(gè)儲(chǔ)物盒，我們平時(shí)放個(gè)手機(jī)，飲料，花露水，小本子，煙之類的，駕駛室可以拆卸的鞋盒，駕駛室的空間大一點(diǎn)，再增加一個(gè)上車踏板，右側(cè)玻璃希望改進(jìn)一下，205右邊履帶視線不是太好
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鐵甲——機(jī)器
2019-08-18
三一找平 205 恐怕你是找不平
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熊羅林
2019-08-18
三一的托
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扭轉(zhuǎn)乾坤
2019-08-18
眾說紛紜，三一還是夠意思的
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挖機(jī)金毛獅王
2019-08-18
三一挖機(jī)線路問題太多了
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鐵甲猛虎‖細(xì)嗅薔薇
2019-08-18
有點(diǎn)可惜，為什么不發(fā)幾個(gè)圖
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手機(jī)用戶epvx248
2019-08-18
有些挖機(jī)沒有開過，卡特，小松，加藤，住友，神鋼，斗山，三一，我都?xì)w為一類，我把這些歸為一個(gè)兩萬小時(shí)俱樂部的會(huì)員，沃爾沃沒開過，感覺不怎么樣
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我已經(jīng)采訪過好幾位205的機(jī)手了，十幾年老司機(jī)了，都表示開不好，我還特地練習(xí)過，時(shí)隔一年以后表示還是挖不平，我開360整平都沒問題的
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