靈璧之旅不看奇石！去礦山尋當?shù)厥着_柳工F260叉裝車

各位甲友大家好，我還是那帥不過兩秒的小丁，今天有幸來到靈璧縣，一個遍地奇石的地方。虞姬、奇石、鐘馗畫，靈璧三絕早已聽說許久，靈璧縣，隸屬于安徽省宿州市，別稱霸王城、石都。不過這次看奇石這是路過而已，重點還是去礦山尋找靈璧首臺柳工F260叉裝機。

驅(qū)車前往宿州靈璧，中國觀賞石之鄉(xiāng)類似的字眼隨處可見。

初入靈璧石的源產(chǎn)地，內(nèi)心充滿了對奇石的期待，之前奇石工藝品見過不少，那到底奇石是哪般模樣？

原諒我廉價的手機，一方奇石養(yǎng)活一方人，這里隨處可見類似的小洋樓，當然也有小別墅，有錢人應(yīng)該不少？據(jù)說一塊奇石價值不菲。

路邊隨處可見的石頭，不過咱并沒有藝術(shù)的細菌，沒看懂其中的奧秘。

奇石也成就這里的人，好多類似的廠子。

奇石奇石，果然長得很奇怪。

穿過奇石的環(huán)繞，正事當然不能忘，來到本次的目的地，靈璧縣的某礦山，頓時眼前一片開闊。據(jù)介紹這里有7臺挖掘機，3臺裝載機，1臺柳工的叉裝機，還有一些礦山車。

來看看我們的主角–柳工F260叉裝車，說實話我也是第一在礦山第一親眼目睹這設(shè)備。

據(jù)之前報道，今年柳工首臺CLGF260叉裝車成功下線，標志著柳工在礦山開采市場細分中有了新的突破。現(xiàn)整機最大叉裝能力達到30噸。

這是8月中旬交車的圖片。靈璧縣比較有名的化軍集團2個月前剛剛購買了一臺柳工F260。

后面的這片礦山就是化軍集團負責的，也是靈璧縣為數(shù)不多的礦山之一。

這是化軍集團2017年采購的柳工860裝載機，根據(jù)司機反饋相比與礦山的龍工裝載機故障率更低，操作更加靈敏。

這是之前柳工F260叉裝車轉(zhuǎn)運的大理石，每塊在10～30噸之間，大噸位的石頭叉裝對這設(shè)備提出更高的要求。

配備防滑鏈，礦山作業(yè)安全系數(shù)更高，4個輪胎都是大承載的真空胎，為的就是舉升運輸大噸位的石塊。

視頻欣賞柳工F260，據(jù)了解從今年5、6月開始由于要增大了大理石開采，挖掘機不能滿足運送這些大塊的家伙的需求，叉裝車無疑是最好的選擇，想比挖機干省時，省力，印證了一句話術(shù)業(yè)有專攻??！

礦山采用線切割大理石，然后挖機將起撥出，再由柳工叉裝車叉裝運輸。

進行作業(yè)的柳工F260叉裝車，速度快，效率高。

舉升叉裝小菜一碟，更重要的是車輛穩(wěn)定性好，翹屁股是不存在的，底盤相當扎實。

負責礦山設(shè)備管理的戴廠長，從事礦山行業(yè)20多年，有了之前柳工860的不錯體驗，這次叉裝車的時候還是優(yōu)先選擇了柳工，操作靈活、車身穩(wěn)定、康機動力強勁，兩個月一直兢兢業(yè)業(yè)，相當放心。

正在打 炮的挖掘機。

下山時搶拍的礦山自卸車

加強型的工作裝置，雙油缸設(shè)計，比裝載機更短的工作臂，結(jié)構(gòu)件可靠多方面設(shè)計就是為了叉裝更大噸位的石材。

實力不是吹的，10～30噸的都不在話下

駕駛室視角。

叉裝更考驗技術(shù)，必須要穩(wěn)，準，狠，不能叉偏了

拖車運輸大理石，你能想到后來很多工藝品都是有這樣的石頭制作而成的嗎？

最后先一張路邊隨拍奇石，證明靈璧咱曾經(jīng)來過，到此一游。

再來一張最喜歡的礦山一角的圖片，翻過這片寧靜，有工程機械奮斗的身影，也是礦山工程機械人工作的真實寫照，要耐不住寂寞，平平淡淡才是真。