三一210單獨(dú)回轉(zhuǎn)時(shí)速度慢，復(fù)合動(dòng)作時(shí)速度正常

故障現(xiàn)象：
一臺(tái)SY210型負(fù)流量機(jī)器，更換主泵，主控制閥后出現(xiàn)小臂回收外揚(yáng)動(dòng)作速度慢，在復(fù)合動(dòng)作時(shí)略有好轉(zhuǎn)，單獨(dú)回轉(zhuǎn)時(shí)速度慢，復(fù)合動(dòng)作時(shí)速度正常，單獨(dú)操作一邊行走無力，同時(shí)操作兩邊行走動(dòng)作正常。


故障分析：
1、根據(jù)故障現(xiàn)象：可以判定主泵、主控制閥均為正常，因?yàn)樵诟鼡Q主泵、主控制閥以前機(jī)器所有動(dòng)作均為正常，而且更換的主泵，主控制閥為全新配件，故可以排除主泵、主閥故障。
2、檢測(cè)主泵比例電磁閥電流值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（350---900mA）、電磁比例閥電阻是否為（14—17歐)。
3、在更換主泵、主控制閥時(shí)先導(dǎo)管路、主管路連接是否正確
4、檢測(cè)主控制閥至液壓泵調(diào)節(jié)器的負(fù)反饋壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。閥芯中位時(shí)約38公斤，閥芯全行程操作時(shí)1—5公斤。
5、檢查主控制閥到主泵調(diào)節(jié)器的負(fù)反饋壓力油管是否接反。


故障原因：主控制閥至主泵調(diào)節(jié)器的負(fù)反饋壓力油管接反。


排故方法：
1、先測(cè)量主泵主溢流閥壓力為340公斤，先導(dǎo)溢流壓力為38公斤---正?！C明主泵、主控制閥均正常。

2、根據(jù)故障現(xiàn)象，檢查主控制閥各閥芯、過渡塊上先導(dǎo)管路連接正確---可以排除此處故障。

3、測(cè)量前后泵比例電磁閥電流值，503、504號(hào)線，手柄中立時(shí)電流值為900mA左右,手柄全行程操作時(shí)電流值為350mA左右----正常在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，將前后泵比例電磁閥線束503、504互換后試機(jī)，故障依然存在，證明比例電磁閥電流值、線束連接正確，可排除此處故障。

4、測(cè)量前泵后泵負(fù)反饋壓力：
（1）復(fù)合動(dòng)作時(shí)操作大臂提升、鏟斗回收外揚(yáng)時(shí)負(fù)反饋壓力為4公斤---正常，操作小臂回收，外揚(yáng)時(shí)負(fù)反饋壓力：前泵為4公斤---正常、后泵為18公斤----不正常。
（2）單獨(dú)操作回轉(zhuǎn)時(shí)前泵負(fù)反饋壓力為39公斤---不正常。單獨(dú)操作左右行走時(shí)負(fù)反饋壓力為39公斤----不正常，同時(shí)操作左右行走時(shí)前泵后泵負(fù)反饋壓力均為4公斤----正常。

5、通過對(duì)主泵負(fù)反饋壓力的測(cè)量可以判定是前泵與后泵負(fù)反饋壓力油管接反。原因?yàn)椋褐骺刂崎y到液壓泵調(diào)速器的負(fù)反饋油管接反后，當(dāng)做回轉(zhuǎn)或左行走動(dòng)作時(shí)左主控制閥到主泵調(diào)速器的負(fù)反饋壓力降低后，并沒有將前泵的排油量加大，而是將后泵的排油量加大了，所以單獨(dú)回轉(zhuǎn)或行走動(dòng)作慢，而復(fù)合動(dòng)作時(shí)左右兩邊主控制閥的負(fù)控制壓力都降低，前后泵的排量同時(shí)加大，所以動(dòng)作速度正常。

6、在全程操作小臂回收，外揚(yáng)時(shí)負(fù)反饋壓力：前泵為4公斤---正常、后泵為18公斤----不正常。因在之前曾多次檢測(cè)維修造成小臂閥芯2有卡滯，因小臂閥芯2有卡滯造成小臂閥芯切換不到位，使后泵負(fù)反饋壓力為18公斤，而降低不到4公斤，致使后泵排量在做小臂動(dòng)作時(shí)不能將排量增加到最大，所以小臂動(dòng)作速度慢。

7、將主控制閥到液壓泵調(diào)節(jié)器的負(fù)反饋油管重新連接，清洗小臂閥芯2重新安裝，小臂、回轉(zhuǎn)動(dòng)作速度正常，操作單邊行走時(shí)無力的故障排除，挖機(jī)恢復(fù)正常。


排故體會(huì)：
在維修挖機(jī)時(shí)，不管是什么故障，必須思路清晰，逐步把問題縮小在最小的范圍。

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