三一200C回轉(zhuǎn)異響

故障現(xiàn)象：
一臺(tái)SY200C型負(fù)流量機(jī)器，在向右回轉(zhuǎn)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)自動(dòng)滑行，不能定位，并伴隨“咔吱”異常響聲。如果在有坡度的地方工作，故障更為明顯,其它動(dòng)作正常。


故障分析：
1、在向右回轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)響可能為回轉(zhuǎn)減速機(jī)內(nèi)齒輪、回轉(zhuǎn)軸承損壞;
2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)傳動(dòng)軸與回轉(zhuǎn)支撐齒輪接觸面損壞、回轉(zhuǎn)支撐軸承損壞可能造成異響聲。
3、回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)無法解除可能造成異響聲；
4、回轉(zhuǎn)補(bǔ)油單向閥磨損嚴(yán)重或卡滯可能造成異響聲；
5、回轉(zhuǎn)閥芯、緩沖溢流閥磨損嚴(yán)重可能造成異響聲。


故障原因：回轉(zhuǎn)補(bǔ)油單向閥卡死在閥座上。


排故方法：
1、在做回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)發(fā)響，但回轉(zhuǎn)速度正常，而且其它動(dòng)作工作正常，可判定先導(dǎo)壓力、主溢流壓力正常在標(biāo)準(zhǔn)范圍。故可以排除先導(dǎo)壓力、主溢流壓力故障。

2、根據(jù)故障現(xiàn)象可知：在向右回轉(zhuǎn)時(shí)，若回轉(zhuǎn)減速機(jī)和回轉(zhuǎn)軸承損壞，不會(huì)只出現(xiàn)右回轉(zhuǎn)時(shí)異響，故可排除減速機(jī)故障。

3、因異響聲在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的上部，而且只有在右回轉(zhuǎn)時(shí)才有異響聲，故可以排除回轉(zhuǎn)減速機(jī)傳動(dòng)軸與回轉(zhuǎn)支撐齒輪接觸面損壞、回轉(zhuǎn)支撐軸承損壞的故障，如損壞在左右回轉(zhuǎn)都會(huì)發(fā)出響聲。

4、控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)的有緩沖溢流閥、操作手柄，當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部損壞，其響聲應(yīng)在回轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)動(dòng)及停止時(shí)都應(yīng)出現(xiàn)，故可以排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障。

5、主控制閥回轉(zhuǎn)閥芯如磨損嚴(yán)重或切換不到位，會(huì)造成回轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)無力，制動(dòng)時(shí)又停不住，但停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“咔吱”異常響聲,故可以排除主控制閥故障

6、通過上述對(duì)故障的分析，故障點(diǎn)可能在回轉(zhuǎn)馬達(dá)蓋上。拆解馬達(dá)蓋檢查，發(fā)現(xiàn)馬達(dá)蓋上的補(bǔ)油單向閥卡死在單向閥座上。后將單向閥從馬達(dá)蓋上取下，進(jìn)行研磨修復(fù)，重新安裝后試車，異常響聲消失，故障排除。


排故體會(huì)：回轉(zhuǎn)馬達(dá)單向閥卡死在常通位置，是一個(gè)比較常見的故障,在平時(shí)的維修過程中注意經(jīng)驗(yàn)的積累,有利于以后排故的迅速,準(zhǔn)確。

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