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還在喊漲臺班，漲工資的是有多看不清形式？
今年我所在小鎮(zhèn)又多了幾臺挖機。剛來的挖機都是低價接活。搞的整個行業(yè)都很被動。做低價活的挖機越來越多，只有跟著降。我從事挖機行業(yè)13年，看的很淡。降到沒利潤的時候就是轉行的時候。各行都有興衰。特別是挖機現(xiàn)在門檻降低后，有些剛入行的只要活著就好。經常在本地群里看到司機要團結，要一起漲工資。老板要團結，要漲臺班。不用想，都是徒勞。市場多大，可不是你幾個團結就能撬動的。也別埋怨你們那里臺班130，我們這邊臺班180。你130一小時，市場大，天天能干8小時。我們這邊180，天天在轉工地。有時候一天幾個地方。算算其實利潤也是差不多。說實話，臺班費還會降。特別是去年挖機的買賣市場頹廢。降到多少說不準，一直會降到當?shù)刈鐾跈C的覺得沒利潤了就會剎車。當然各行都有佼佼者。就像我們這里的貨車。以前還有貨車老板，請司機開。一直降到請人就沒利潤了。都成自己當司機了。降價才會停止。自己琢磨。別抱怨。現(xiàn)在也許是挖機行業(yè)的最后黃昏。以后挖機將是土石方公司壟斷的行業(yè)。只有一些小挖機在夾縫里生存。
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找廣西挖機司機
2020-01-04
難
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肥東勞模！
2020-01-04
工資上漲一直沒有停歇，工價上漲一直是傳說
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挖機小竺哥
2020-01-04
難
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感謝經歷，
2020-01-03
難
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1653802563
2020-01-03
難
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君臨挖世界
2020-01-03
難
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挖哥小吳
2020-01-02
難
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壹斗闖天涯
2020-01-02
估計以后也是向壟斷靠攏了
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挖機兒
2020-01-03
地方越大越壟斷。小的地方，小活路多，還能自己玩玩。但是麻煩啊
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徐工大大
2020-01-02
以后都是打雜的小工才叫你，十幾萬一臺，有兩三個月工期的都自己買了。
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183****8806
2020-01-02
確實是，個體老板越來越難了
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