什么是沖擊壓路機壓實法？沖擊碾壓技術有哪些注意事項？

基建中經(jīng)常會用到?jīng)_擊壓路機沖擊壓實法，有很多人對此還是一知半解，那么沖擊壓實法具體是什么呢？
沖擊壓實法就是利用特種壓實機械沖擊壓路機非圓形的沖擊碾壓輪沖擊碾壓基礎的壓實法，其壓實效能可以達到傳統(tǒng)壓路機的10倍以上，是降低施工成本、縮短工程工期。

沖擊壓實法是沖擊壓路機獨有的施工方法，可達到除強力夯實法外其他壓實法難以企及的壓實效果。沖擊壓路機沖擊碾壓沖擊壓實法提高了土石基礎的深層壓實密度，提高施工效率及效果，進而保障了基礎整體的壓實效果。
沖擊壓實法在原理上就是利用動能轉化為沖擊能來壓實土壤，與其他壓實法相比，區(qū)別在于速度、沖程（振幅）和頻率上有所不同。

沖擊壓實法是以提高地基承載力為目的的，其工作原理是：沖擊壓路機非圓形沖擊碾壓輪在牽引機械的帶動下，將行進動能及高位勢能轉化為沖擊能，對路基基底進行沖擊從而對土體的深層產(chǎn)生較強的沖擊能量，沖擊能量所形成的沖擊波可以傳至很深的深度，因而在壓實深度上有很大的優(yōu)勢。

沖擊壓實技術是近些年發(fā)展起來的一種新型路基壓實技術，它不同于傳統(tǒng)的壓實方法，沖擊壓路機實現(xiàn)了夯實與碾壓技術的糅合。那么沖擊壓實技術都有哪些注意事項？
首先要正確使用沖擊碾壓施工工藝，中航雙輪沖擊壓路機應用按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。
　　要正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍：由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2，否則厚80cm~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。
　　沖擊壓路機的輪邊與構造物應有1m的安全距離，橋涵構造物上填土厚度不少于2.5m。
　　當使用沖擊壓路機的補壓振碾達標路床工程的平均沉降量小于3cm時，不宜再進行沖擊碾壓作業(yè)。
　　沖擊壓路機沖擊碾壓沖擊壓實法改變了傳統(tǒng)的壓實工藝和方法，提高了壓實效果，隨著現(xiàn)代建筑工程和高等級公路建設的迅速發(fā)展，沖擊壓實法的使用必然越來越多。

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