自已動手安裝電控正反閥全過程

想必很多老板都跟我一樣遇到過這樣的煩心事，原來開正手的機手請假回家，監(jiān)時招過代班機手過來剛好又是個開反手的，于是就把手柄調(diào)成了反手機，兩天過后又把它改回來。這樣麻煩不說，還搞得駕駛樓全是液壓油，有時候還把容易弄斷管，耽誤了干活的時間。
有個朋友介紹說有一款電控的正反手換向閥很好用，于是就打電話過去訂了一臺回來。打開包裝盒一看，這家伙還挺精致的，四四方方的一塊還帶了一個電磁閥，也就只有七八斤重的樣子，還配送有六根管子，十個管頭，兩個三通，和一條線束，線束的頭上還掛有一個很精致的按鍵開關(guān)。也不知道好不好用，不過賣家承諾不好用退貨。
今天工地剛好休息，正好有時間安裝正反手閥。忘了告訴大家我有三臺挖機，今天裝的這臺是現(xiàn)代215-7的，第一次裝也不知道裝在哪里，只好打電話給賣家，賣家告訴我，我這臺挖機駕駛樓后面的底板上，有一塊操作手柄來的油管轉(zhuǎn)接塊，我打開邊門，嘿嘿，還真的有，我看上去有點復雜，進出，有差不多十多根管，這可怎么辦呀？，還好賣家很有耐心，她告訴我，靠著外面的九根就是，其中八根是兩兩對應(yīng)的，操作手柄來的四根，對應(yīng)著去分配閥的四根，還有一根是去旋轉(zhuǎn)剎車解除閥的，聽他這么一說，這些管子也不是那么復雜嘛。不過這個空間確實有點小奧，還好，我比較瘦，動手拆裝吧！切換閥上的油口是有順序編號的，先拆下堵頭，把配送的油管頭都裝上去，再拿到挖機上，按順序拆一個裝一個，拆下挖機轉(zhuǎn)接塊上靠駕駛樓一邊的一根油管接到切換閥的一號油口去，又從切換閥另一邊的一號油口接一根油管去轉(zhuǎn)接塊上。按順序接好了油管，然后拆開駕駛樓底下的底板，把三通接到腳踏閥的P油口和T油口上，引兩條油管對應(yīng)接到切換閥的p油口和T油口，這下油管接好了，這個人比較懶，唉，就直接把切換閥平放在底板上了。接線就比較簡單，我把線束從駕駛樓底板的洞穿出來直接插到切換閥上，用16鉆頭在鑰匙面板上打個孔，裝上按鍵，接線也只有兩根，其中一根接到開鑰匙有電關(guān)鑰匙就沒電的端頭上，另一根接到有鐵的地方搭鐵就行了不分正負的。終于安裝完工，前前后后用了我差不多一個小時的時間，好了試機，完美，很好用，按下按鍵秒變陣手反手，非常感謝賣家的耐心指導。先用一段時間，如果沒有問題的話，再把另來兩臺也裝上。

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