鐵甲云盒·智慧眼，帶你用上帝視角看鐵路施工

挖機(jī)領(lǐng)域的大疆無人機(jī)

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作為基建狂魔，一定要采用最有效率的施工技術(shù)和設(shè)備。對于高等級鐵路客運(yùn)專線來說，以橋代路是現(xiàn)在最常見的設(shè)計，減少了土地的占用，降低了對鐵路兩側(cè)的分隔。同時，大量采用工廠化生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力箱梁可以更好地控制質(zhì)量，也使得施工更加標(biāo)準(zhǔn)化，效率也更高。

對于此類項目的施工，需要配套使用提梁機(jī)、運(yùn)梁車和架橋機(jī)，提梁機(jī)在制梁場將重達(dá)數(shù)百噸的簡支箱梁吊放到運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車將簡支箱梁馱運(yùn)至架橋現(xiàn)場，由架橋機(jī)將簡支箱梁放置到橋墩上。現(xiàn)在客運(yùn)專線上最常見的簡支箱梁長為32米，重達(dá)900噸，是個不折不扣的大家伙。

中鐵二十二局二公司京沈客專項目部，承擔(dān)著京沈客專京冀段數(shù)十公里線路的鋪架任務(wù)，自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，為確保京沈客專如期通車，把被疫情耽誤的時間搶回來，正優(yōu)化組織施工，推進(jìn)項目加快建設(shè)。提梁機(jī)、運(yùn)梁車和架橋機(jī)這一套高效鋪架組合更是充分發(fā)揮效能，每天工作在12小時以上。本就不足的管理人員顯得更加捉襟見肘，好在有了鐵甲云盒智慧眼，不用去現(xiàn)場，在辦公室就能看得現(xiàn)場情況。

提梁機(jī)、運(yùn)梁車和架橋機(jī)屬于高價值特種設(shè)備，同時體形巨大，即使管理人員在現(xiàn)場，視角也很有限，而自身配備的閉路電視通常只能給操作人員使用。鐵甲云盒智慧眼為管理人員提供了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的條件，極大方便了現(xiàn)場管理。

我也想給自己的設(shè)備
安裝一個鐵甲云盒？

下面我們就來欣賞幾段由安裝在特種設(shè)備上的鐵甲云盒智慧眼拍攝的畫面，為了方便欣賞，視頻加速了100到120倍，借此可以清楚看到高效架橋的全過程。

其實(shí)凌晨4點(diǎn)多就開始工作了，這里展現(xiàn)的是提梁機(jī)從5點(diǎn)17分到6點(diǎn)16分這一個小時的工作場景

這一段展現(xiàn)的是架橋機(jī)在2小時之內(nèi)將一榀箱梁架設(shè)到位

這一段展現(xiàn)了架橋機(jī)過孔，用時一小時10分，為架設(shè)下一榀箱梁做好準(zhǔn)備。

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