自檢丨挖機(jī)排氣冒煙顏色說(shuō)明什么問(wèn)題？

一、黑煙
 
柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：
 

1.氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭由此排除黑色煙霧。

2.噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象，使燃料不能充分與空氣混合，從而不能充分燃燒。

3.燃燒室變形或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使壓縮余縫過(guò)大過(guò)小或活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)影響燃油與空氣混合比例，使燃油無(wú)法充分燃燒。

4.供油提前角過(guò)小，噴入燃油過(guò)遲，部分燃料來(lái)不及與空氣混合就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，形成黑煙。

二、藍(lán)煙
 
潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧，其主要因?yàn)椋? 

1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高（油浴式空氣濾清器）

2.燃油中混入潤(rùn)滑油。

3.活塞環(huán)對(duì)口。

4.在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。

5.活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損。

三、白煙
 
柴油機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下：


1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。

2.噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。

3.供油提前角過(guò)小。

4.燃油中有水份和空氣。

5.噴油泵壓力過(guò)低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。