《三一國產(chǎn)力量》三一挖掘機(jī) 國產(chǎn)看好你

好久沒有跟大家見面，我是你們的好朋友隨遇而安，今天圍繞國產(chǎn)三一挖掘機(jī)，來講一講用車體驗(yàn)和感受。紀(jì)念鐵甲十周年，帥照衣服鎮(zhèn)樓

目前我眼前這臺375H是去年六月底提的，現(xiàn)在使用共計(jì)5236小時，由于之前的駕駛員不愛惜，這是剛接手的駕駛室，后面我重新加了墊片，上了封塵圈，清洗了駕駛室，挖機(jī)都是靠人開，這不是一句玩笑話。習(xí)慣決定素養(yǎng)，性格決定人生。

我接手了兩個月的駕駛室

一開始不明白老板為什么選三一，畢竟不差錢，十幾臺車的人，兩個旮石機(jī)廠，就一臺三一，看了配置我懂了，三一375標(biāo)配1.9方斗，而375，395，415，都是1.9的斗，不需要掛錘，不需要硬開山，都是爆破后裝車，國產(chǎn)里這個噸位，油耗，性價比不錯了，和一萬小時336一起裝車，它不是我對手，我們斗子一樣大，唯一不同的是，油耗它的高，價格它的貴，當(dāng)然挖掘力也確實(shí)比我大。我也跟售后質(zhì)詢過，車子不是很有勁，速度快，節(jié)油，便宜，就是優(yōu)點(diǎn)。

該車配備了許多合資級別，五十鈴發(fā)動機(jī)，高壓共軌供油模式，川崎液壓泵，比以前直噴時代動作來的更快，更靈活，更節(jié)油。同時優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)，居然對比同級別合資車，卡特和日立的駕駛員在開了半天后，都回應(yīng)三一375手柄很輕。

我們來看看底盤配置，山推級底盤，《小松兩百杠七曾經(jīng)由山推公司制造》不服來杠，國內(nèi)最早采用兩筋型鏈板，更深u型槽，摩擦力抓地力更強(qiáng)，除了下檔也采用了防撞網(wǎng)，連駕駛室頂部都配置防撞鋼網(wǎng)，強(qiáng)勁行走，二級甲防護(hù)，排險時候駕駛員再也不用開著門干活了。有些杠精這個時候會說這些都是擺設(shè)，沒有實(shí)質(zhì)意義。

結(jié)實(shí)的下檔，玻璃還是原裝的

三一給到的配置，都是實(shí)實(shí)在在的質(zhì)量，也是從為客戶出發(fā)，努力優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)。一個電話，不管何時何地，三一做到了有電必回，有問必答，認(rèn)真的做好售后。卡特的智能刷坡系統(tǒng)，沃爾沃的無人駕駛，除了高逼格，更需要人民幣買單。況且升級換代后的合資，也不像以前那么皮實(shí)耐用，卡特c，小松杠五，日立電三，斗山杠五杠七，確實(shí)給中國用戶留下了深刻的映象。升級后合資車，本人曾服務(wù)于四局和煤礦公司，老一代車萬把小時多比新款干活居然效率差不多。
        拋開國仇家恨，合資企業(yè)，是盈利性，為了抓住中國工程機(jī)械市場，他們低下高傲的頭顱，降低價格，表面上親民，實(shí)際上是產(chǎn)品配置原材料質(zhì)量降低了。
        合資的神話，三一正在逐步上演，看看遍布全國的挖機(jī)售量就懂。百年豐田當(dāng)初也是借鑒模仿起家。多一度熱愛，多一度支持，多一度寬容與理解。三一挖掘機(jī)，國產(chǎn)看好你！
        我是隨遇而安，說車評車，不止于車。感謝鐵甲這個平臺，更多精彩，留言關(guān)注。

這是學(xué)徒在裝車

• 三一重工
• SY375H
• 使用報告