我的50E-5感覺還不錯，沒有發(fā)現(xiàn)他們說的漏油現(xiàn)象，用了3400多小時了，斷過兩條前橋騎馬螺絲，

大哥，我在95年的時候有一臺山工30D，說實在車還不錯。我現(xiàn)在的常林車除了鏟挖土方用一檔，所有松散物料我都用二檔干{:soso_e113:}

兄弟 你可能沒開過山工車、 我以前就是臺常林50E-5的、  50B的我也開過  還有50E-2的我也開過、
山工一檔的速度只有5公里、2檔比常林的2檔要慢的多。  所以輕點的活 山工2檔足以應付、 而常林不行。！
裝車 山工就可以用2檔！

這位甲友大概還不知常林的50裝載機一檔更慢，只有7.05公里.二檔11.7公里。本人感覺二檔速度設計比較好

這位甲友說話還比較客觀{:soso_e179:}

現(xiàn)在發(fā)動進改進成2000轉的低轉速的了、有兩種可以選擇 有帶先導的、跟拉線的提供選擇！

不好意思話沒說清楚、國產(chǎn)中的裝載機。
同樣功率 同樣的發(fā)動機、 1檔速度越慢越有勁、低速扭矩越大  山工50F的一檔速度是國內(nèi)行業(yè)50車中最慢的。所以這也就說明是最有勁的。
你說力量不如 全進口的WA380？  我親眼所見一山工50F巖石王 用鋼繩對拉小松WA380  把小松拉的輪子向前轉、車向后跑。
我要是吹一句牛皮  或者我是山工的托 死我全家、  山工50F巖石王當時2 3的車   WA380有6 7年了吧好像。不過那里都沒動過 質量我很佩服、力道還是不行。

哥們你得說的就有點不對啊   裝載機就看力量么   開玩笑 油耗你算了么   性價比你算了么   配重你算了么  你說你山工無人能比 小松380能吧你干趴下十會  川崎更狠 一個機器的好壞不是單憑一點來定義的   ok

說句公道話啊  那家的車都有自己的優(yōu)缺點 山工常林 宇通 這三家的50車還有各個家的30裝載機都是定軸變速箱  定軸箱也優(yōu)缺點的 維修成本大  二次利用率低  干起活來發(fā)頓  這也是缺點 行星的呢 維修方便 成本低 但是維修周期短點 大概5000左右吧 山工的7000左右  在我看來山工的和徐工的都差不多   在一個說道成色問題 成色的好壞完全在于司機的保養(yǎng) 說到底徐工還是采用電泳噴漆呢 那套上產(chǎn)線3個多億 
   現(xiàn)在的機器質量大體都差不多   小牌子的除外啊  機器的使用年限 工作質量 和你在使用過程中得保養(yǎng)工作強度的大小密不可分  我相信一個裝載機如果保養(yǎng)到位 司機的手法合格 工作強度適當 四年年之內(nèi)不能出什么大的毛病   我們要搞清楚一個道理  機器的壽命去卻于日后的使用

春夏秋冬，唯我山工?？刹皇谴档?，山工不會像X工那樣把錢花在打廣告和腐敗上。我們知道山工都是聽廣大用戶口碑傳出來的，酒香不怕巷子深啊。山工車就是霸氣，特別是外觀開了幾年成色還很新。。力挺山工！