約翰迪爾E260LC：“迪爾哥”教科書(shū)式繞機(jī)說(shuō)

20噸級(jí)的投入，30噸級(jí)的回報(bào)，5年就能省出一臺(tái)豪華車！約翰迪爾全新E260LC配備迪爾自主研發(fā)的6068發(fā)動(dòng)機(jī)，IHC智能液壓控制系統(tǒng)及空間超大安全系數(shù)超高的駕駛室，加強(qiáng)型動(dòng)臂斗桿和全新優(yōu)化的1.5方重載斗，無(wú)論是土方施工，還是砂石工況，迪爾E260LC都能游刃有余，應(yīng)對(duì)自如，為客戶提供持續(xù)、節(jié)能、高效的輸出！今天，就和“迪爾哥”一起，深入了解這臺(tái)迪爾全新致富利器吧！

E260LC標(biāo)配加長(zhǎng)履帶，可以選擇600mm三筋和700mm雙筋履帶。E260LC標(biāo)配10個(gè)支重輪，配置可以選擇三段式的護(hù)軌器，在極為嚴(yán)苛的工況，巖石斗配置可以提供全長(zhǎng)護(hù)軌器可以有效地防止碎石的卷入，保護(hù)履帶。

E260LC采用激光打孔的小孔設(shè)計(jì)，保證散熱面積的同時(shí)更好地控制落葉、昆蟲(chóng)和碎石等雜物的進(jìn)入，比起百葉窗式的設(shè)計(jì)效率更高。

挖機(jī)配置行業(yè)獨(dú)家的高功率模式和智能增壓模式的流量控制，響應(yīng)速度更快，同時(shí)更節(jié)油。

保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一種特殊的技術(shù)叫VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，而約翰迪爾是工程機(jī)械領(lǐng)域在中挖里唯一一家使用VGT技術(shù)的廠家。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，提高燃燒效率，從而達(dá)到省油的目的，這也是我們迪爾產(chǎn)品的“高效低耗”的最大的技術(shù)支撐之一。

標(biāo)配“防翻滾，防落物”駕駛室的生產(chǎn)廠商，駕駛室的橫梁用兩塊鋼材經(jīng)過(guò)非常細(xì)致焊接連接到一起的，這塊焊點(diǎn)雖然不美觀，但是卻有非常好的強(qiáng)度，駕駛室A柱采用加厚一體成型的管狀結(jié)構(gòu)，比市面上的大多數(shù)產(chǎn)品厚度多達(dá)50%

四種功率模式，輕載，節(jié)油，標(biāo)準(zhǔn)和高效。讓操作手基于特定工況平衡效率和燃油消耗；駕駛室4個(gè)角標(biāo)配工作燈，確保機(jī)器在較暗的環(huán)境下工作