我去年9月份進入這個行業(yè),所在的品牌是山推、目前我們地區(qū)前三甲三一、臨工、徐工(具體排名不知道)這三家都賣的很好。從事這個行業(yè)久了發(fā)現(xiàn)大部分客戶買的死便宜。也不知道具體價格。就感覺這個行業(yè)利潤賊高,同一個品牌的車同型號從11.8-15.5都有。而且拿到低價格的都是和銷售經(jīng)理認識多少年,多么熟悉。我也不明白為啥一個人一個價格。就感覺這是個人情買賣。越熟悉越便宜。感覺像自家種的糧食隨便搬兩袋子。
我參與一個客戶的競爭,大部分國產(chǎn)品牌都參與了。每次去拜訪老板,老板說的最多的是你們能便宜多少錢。我首付款就那些。要做季度付款。配件、發(fā)票都不要全部折現(xiàn),誰價格低要誰的。這位是以前沒從事過這個行業(yè)的老板。和我一樣新兵一個。大部分品牌每次來都便宜點。我一般就是把手里的牌全打出去。還有的品牌搞大會,總監(jiān)到場。便宜、以后會不會總監(jiān)、老板過生日在便宜點。老婆生孩子便宜點,產(chǎn)品因為誰誰到場便宜。還是產(chǎn)品本身就不值那些錢。更多的談?wù)撛趺幢阋?。售后、車輛每個部件質(zhì)保、整車質(zhì)保、大部分老板會說新車都沒事。都保。能白紙黑字寫出來嗎?不能的居多。不具體講解產(chǎn)品質(zhì)保的居多。經(jīng)不起追問的居多。最常見的是賣發(fā)票。分期購買的車輛、公司給您開具全額發(fā)票并且扣稅抵充車價?請問您給10萬、給您開30-40萬票,這對嗎?只能表示車輛本身不值那些錢
再就是挖掘機真實油耗,大部分說神鋼、日立省油。我把我賣的車輛在客戶抄了一個月左右的油耗,低了說司機很管用。車輛其次。好司機配個掉牙的車。怎么也不行。什么上方土、下方土各種原因。我也不懂,大老師開著好就行。和老板交流都沒仔細算過油耗。大約。
玩挖掘機就是投資。老板您得關(guān)注您的錢袋子。油耗是凈利潤。工錢高、考慮回本快。但是買個減配車兩年回本了也踏上了維修的路。一個月一副油嘴子。開槽起步18個油、抬大臂慢點難受。賣了吧沒賺到錢。用著吧費用高。——雞肋。
我也不是說我的品牌車輛多么好,就是隊當下的情況一個吐槽。電話一報價就是貴。老板您買的是掙錢的工具。一樣的東西我們死扛著不賣不可能。價格是價值的體現(xiàn)。
一個入行8個月“工程機械新兵”的吐槽。
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鐵甲 老高
2021-04-28
寫的都是心聲 和現(xiàn)狀,行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,亂拳打死老師傅的比比皆是,順便誤傷的也不在少數(shù)。為什么還會有這么多套路,為什么明知是套路還如過江之鯽般義無反顧的被套牢。行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,大多數(shù)還是自娛自樂,內(nèi)部的閉環(huán)管理,現(xiàn)在慢慢的有行業(yè)外的或者說跨界的進入狀態(tài)。之前也有,是直接投資實體,現(xiàn)在都比較輕,不再重投。這個行業(yè)從狀態(tài)上是中年,但在生態(tài)上還是少年,少年當自強
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開著挖機去流浪123
2021-04-22
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