【機(jī)械情緣】開挖機(jī)的這些年

大家好，我是一名挖機(jī)司機(jī)，來自蟬聯(lián)幾屆全國文明城市的西北工業(yè)小城，祖國的鎳都，這里就賣個(gè)關(guān)子嘍，大家查一下是哪里了。

說起我開挖機(jī)，也有十幾年了，03年初中畢業(yè)就再?zèng)]上學(xué)，剛開始跟著一個(gè)遠(yuǎn)方姐夫?qū)W習(xí)修家電，學(xué)了一年多就出去打拼了，一個(gè)人去過深圳，廣州好多大城市，發(fā)現(xiàn)自己學(xué)的太少，太復(fù)雜的修不了，簡單的又沒啥技術(shù)含量，找電子廠工作工資又低，還累，就這樣在外面跑了幾年。06年時(shí)候我同學(xué)說他要去學(xué)挖掘機(jī)，說前景好工資高，工作好找。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，對(duì)于我們這西北小城來說，挖掘機(jī)好多都是公家的，私人養(yǎng)的真沒幾個(gè)，因?yàn)楸容^少很難見到，想找?guī)煾笇W(xué)，還真沒有門路。因?yàn)閺男∠矚g機(jī)械，那時(shí)候就特別想去學(xué)，后來看到電視上有那種挖掘機(jī)學(xué)校，就從家里拿了點(diǎn)錢去省城了，報(bào)了名，交了費(fèi)，都是古董機(jī)，聽別的學(xué)員說是小松，當(dāng)時(shí)還不認(rèn)識(shí)挖機(jī)品牌，手柄都還是前置那種，理論加實(shí)踐學(xué)了一個(gè)月，上機(jī)加起來也就幾個(gè)小時(shí)，就這樣稀里糊涂畢業(yè)了，感覺啥都沒學(xué)會(huì)。

回到家經(jīng)過多方打聽，當(dāng)?shù)卣伊艘粋€(gè)私人老板車說是在山上破石頭，去了后車上也沒固定司機(jī)，就一個(gè)跟車?yán)蠞h邊學(xué)邊開呢，好像是個(gè)日立200杠2的車，剛?cè)ヒ膊皇欤蠞h就給我大概說了一下我就上手了，第一次開破碎錘打石頭，畢竟才學(xué)，車都開不穩(wěn)，也沒有人指點(diǎn)，一提大臂三點(diǎn)頭，說的就是學(xué)徒，我那時(shí)候又是學(xué)徒也是師父，一直開到過年學(xué)了兩月多。過完年看到網(wǎng)上找挖機(jī)司機(jī)的，聯(lián)系了一下背著包就去了銀川，接我的是個(gè)20多的小伙，在他家住了幾天就拖著挖機(jī)去了山西挖煤，當(dāng)時(shí)開現(xiàn)代260，畢竟是學(xué)徒么，開的不好也沒人教，去工地就漏馬腳了，老板人也好，說慢慢學(xué)，難得不會(huì)干簡單的，才知道裝車該怎么裝，該怎么找平，修坡，干了幾個(gè)月礦停了就回家了。那時(shí)候就對(duì)挖機(jī)比較著迷，一看到路邊有干活的，就能坐那里看好久，學(xué)習(xí)別人怎么干活，慢慢的也認(rèn)識(shí)了一些司機(jī)。直到過完年經(jīng)過司機(jī)介紹開上了從業(yè)來的第一臺(tái)新車，卡特320，當(dāng)上了師父，干著市區(qū)的活，一天不是挖斷管子就是挖斷電纜，哈哈，那時(shí)候挖壞個(gè)東西感覺真叫闖禍了，怕挨罵。不像現(xiàn)在，基本也挖不壞，就算壞了，壞就壞了，理所當(dāng)然，看到地上有東西，心情好了跨過去，心情不好沒看見，這應(yīng)該是好多老師傅干的吧。

就這樣認(rèn)識(shí)的司機(jī)越多了，介紹開車的也越多了，干到過完年有司機(jī)說上煤礦工資高。09年過完年在司機(jī)介紹下去了烏海挖煤，剛開始去開小松270，和我朋友一個(gè)車，他白天出煤，我晚上挖石頭，就這樣干了一個(gè)多月車?yán)习逑榆囆⊙b車慢效益不行，就這樣夜班不用上了我就失業(yè)了，趕緊就在QQ群里聯(lián)系，拖認(rèn)識(shí)的司機(jī)找車，第二天就在附近礦上找了個(gè)，換了個(gè)小松360，頭一次開大車哦，開了幾天感覺還不錯(cuò)，一直開到十一放假，也是效益不好，工資也不利索，又換車了，認(rèn)識(shí)的司機(jī)多了，找車也容易了，就這樣在內(nèi)蒙打拼了幾年，開過小松270  ，360，斗山370，沃爾沃460，日立450，神鋼350，住友350，卡特336，最大開過374。畢竟在外開了幾年了，手藝也好了，經(jīng)驗(yàn)也多了，12年下半年時(shí)候回家開上了現(xiàn)在這個(gè)座駕住友240。剛開始一直干著拆遷的活，偶爾干干土方活，因?yàn)槔习逵袃膳_(tái)住友240，一臺(tái)進(jìn)口的，一臺(tái)合資的，兩個(gè)司機(jī)活也少，一年才干幾百個(gè)小時(shí)，那時(shí)候是真的清閑。閑暇時(shí)間就騎著摩托車跟驢友去附近的景區(qū)，原始森林，雪山，冰川，沙漠，草原好多美景，現(xiàn)在都很懷念的，騎車去青海湖，看油菜花海，大家閑暇之余也要出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不能都把時(shí)間花在掙錢上哦。

就這樣15年底又換了老板，這次沒換車，從剛上手的1000多小時(shí)，開到現(xiàn)在一萬小時(shí)了，住友車還是挺靠譜的，速度，力量，油耗都是很不錯(cuò)的，干土方裝車確實(shí)不錯(cuò)，唯一不足就是液壓油溫高點(diǎn)，應(yīng)該是通病。不過現(xiàn)在杠6系列車應(yīng)該改進(jìn)了這些問題，一直開合資車，就頂班時(shí)候開過幾個(gè)國產(chǎn)車，說實(shí)話國產(chǎn)還的加緊努力，不光是品控方面，調(diào)校更是問題。協(xié)調(diào)性，靈敏度，精細(xì)度都要加把力哦。

說了這么多，關(guān)于干活技術(shù)方面的，就是熟能生巧，多練，多看，多借鑒別人干活的方法。腦子靈活，一般不會(huì)有特別難得活，只要膽大心細(xì)，講究方式方法，該怎么干一看活心里就要大概有數(shù)，不應(yīng)急于求成，干的多了，看的多了，相信都是高手老師傅，不求干多好，反正啥活都會(huì)干。
最后希望剛?cè)胄械膶W(xué)弟們放好心態(tài)好好學(xué)，將來能成大老板哦。希望老板們，善待你的司機(jī)，做個(gè)優(yōu)質(zhì)老板，天天發(fā)財(cái)，不是天天修車哦。

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