精勇說車（29）：龍工876N，你喜歡嗎？

甲友們大家好，這期視頻給大家?guī)淼氖驱埞ご髧嵨黄炫灝a(chǎn)品876N，之前看過龍工一款7噸裝載機的諜照870，但是呢，沒有量產(chǎn)。
  這款867N走的也是經(jīng)濟適用性：濰柴+采埃孚230+干式橋+定變量+寬基鋼絲胎，價格我預估70多萬。
  龍工大噸位裝載機就是“大”“重”，其實呢這么做沒啥錯，但是大噸位不光是這兩點就可以了。
  咱們先說說這款車的優(yōu)點：濰柴發(fā)動機皮實耐用，采埃孚變速箱口碑好，干式橋經(jīng)過龍工860 862 863等車型驗證 這點不用多慮，風神寬基輪胎 真心的好啊。
  下面說說缺點：我最詬病的駕駛室，左右側車門上的推拉玻璃，設計初衷是好的，但是廠家產(chǎn)品設計人員你找一臺工作3000小時以上的車，你再看看這個推拉門 噪音 灰塵 漏雨 哎……，駕駛室說完了？沒呢，還有呢 后機罩里面的前端也就是變速箱和發(fā)動機連接處 空間特別多大，作為大噸位裝載機為啥不能加大一些，往后面拓展一下空間？還有高度，龍工駕駛室高度一直不夠，希望這點產(chǎn)品開發(fā)人員也能考慮一下。
  因為沒開過這款車，所以這個液壓系統(tǒng)沒感受過，希望不會讓用戶失望。
 總結：龍工裝載機作為國內保有量 銷量 保值率最高的品牌，應該更努力的優(yōu)化自己的產(chǎn)品，不要光控制成本，適當?shù)奶豳|提價也是可以的，還有龍工在大噸位裝載機上產(chǎn)品開發(fā)的太慢，希望這點也能重視起來。
  好了，這期就到這里了“精勇說車”說你喜歡的裝載機，甲友們咱們下期再見！

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