滿滿干貨分享之二山重改造

采用氬弧焊焊接好的效果

液壓泵安裝好的效果

自己可以壓管要方便很多整機主管全部采用進口品牌膠管位置不同膠管品牌有些區(qū)別

合頁壞了順帶換個去徐水的時候買回來的
那邊鈑金件很多也不貴

手柄管老化了很多都滲油一塊更換掉原機為6個的加粗管10個的

駕駛室下先導主PT口合流用的車床加工了下

全新法蘭安裝省心些

安裝完鐵管的大臂油缸處

進口橫濱膠管

先導用的進口馬努力沃爾沃原裝也是這種

回油原機設計不合理管路布置不行容易損壞

細節(jié)處理一定要仔細改造后的回油高低速管

對比明顯

后期泵閥安裝到位就是慢慢的現(xiàn)場測量再去做整車油管

改造泵主進油F54焊接法蘭加個54可調(diào)直角配起來吐槽下這樣改這個接頭成本很高

主泵進油管閥后邊位置不夠彎頭下不去還要想辦法改造

還浪費一個角度焊錯了用不了

大臂鐵管原機是直通川崎32N分配器為交叉為了軟管不磨損只能更換大臂三條鐵管

固定鐵管的底座蝴蝶卡

H45輕型可調(diào)接頭用在主回油哪里特殊接頭不大好買

分配器回油有好多條參考了下沃爾沃原裝配了個合流塊用
要是一根一根回油箱既不美觀又浪費管路
一根主回搞定

裝好的效果

安裝好的效果

鐵管固定好的效果

非常穩(wěn)定

主回油高壓廁角度刁鉆不是很好處理

這個還是難不倒咱的雖然有點丑但是還是可以的

安裝好先導管后期會整理下雜帶固定

發(fā)動機哪的線束處理下爛的不行了實在看不下去

換個插頭

對比明顯雜帶一固定非常漂亮

預留出了后期安裝破碎管路用的支架后期不用再單獨去焊接了

全法蘭的穩(wěn)定性要比螺紋連接的好的多提前預留出來了

安裝好的效果

全部安裝完成的效果

鐵了幾張防滑墊

用的過板對絲連接軟管后期損壞可以單獨更換

整體效果不錯布管清晰后期維護方便配件便宜

整個改造過程歷時20天
經(jīng)過后期調(diào)試工地實際試機以在正常工作
期待車主后續(xù)使用報告會反饋給大家

比例電磁閥控制器效果比某XXXX好用的多怠速動作隨便做高速變量明顯神器