喜提斗山150W-9C大輪胎挖機

良辰吉日，喜提新機，新機落地，財源廣進，挖機一響，黃金萬兩，車門一關，四季平安，車輪一轉，腰纏萬貫，爪子一伸，日進斗金，爪子一收，金銀滿兜！
本地75～80國產(chǎn)小輪胎挖機泛濫，想換個150大輪胎挖機看下市場！考慮業(yè)務量不是很大，買個二手的優(yōu)勢是投資小，壓力小，折舊慢，回本快……于是長途跋涉大輪胎挖機玩的比較666城市江蘇南京，揚州……期待淘一個三十萬元以內(nèi)的斗山150輪胎挖機！經(jīng)過幾番周折，那些所謂的掛羊頭賣狗肉的和一些即將退休的老爺斗山車，實在是看不上，挖機能動，但是能不能夠正常干活，心里沒底！于是打消了買二手車的念頭，準備提一輛新的，當時想著，只是價格貴了，但是用著放心，不會掉鏈子！于是在買新車的想法上，對大輪挖的三個品牌又有了一些糾結，現(xiàn)代和斗山，都是韓系品牌，做輪胎挖機，可以說是佼佼者，但是價格也不菲，現(xiàn)代挖機的六缸康明斯，聽說后期容易高溫，不知道是不是真的，但是橋和其他部件做的扎實耐用，新車油耗在11個油左右，和履帶20噸級別的油耗接近了，斗山和三一，三一配五十鈴四缸發(fā)動機，川崎泵，這搭配也是黃金搭配，油耗在6個左右，對比現(xiàn)代，便宜不止一點點，但是整車價格卻又不比現(xiàn)代便宜哪里去，最后就是斗山了，通過詢問同行，了解到斗山150輪胎挖機，發(fā)動機配四缸的帕金斯發(fā)動機，口碑也不好，要考慮斗山選擇六缸的了，通過銷售介紹了解到，斗山六缸150W-9C配的是六缸英國進口英格索蘭發(fā)動機和進口變速箱進口前后橋，油耗在9個左右，價格和現(xiàn)代也差不多，于是現(xiàn)代pass了，那么就在斗山和三一中做選擇了。當時擺在眼前最明顯的對比就是油耗的問題，說真的，三一每小時節(jié)省三個油的確還是很吸引人，按一年1500小時算，每小時節(jié)省3升，一年下來就是4500升，按每升5.5元計算，一年下來就是24720元的油費，這是純利潤??！當時的確挺矛盾的。于是打電話給一斗山150輪挖用戶朋友，他分析了一下，三一的確省油，但是如果在挖硬土或者石頭比較費力的工況下，斗山六缸優(yōu)勢顯而易見，再是聽說，同行們平時在同一個工地上班，有時換機試駕體驗，斗山的操控性能和各方面的表現(xiàn)，三一還是沒法與之抗衡的！最后我個人覺得斗山雖貴，但是掉價貶值還是會比三一慢，并且作為二手挖機，出手更快，于是，我選擇了這款六缸斗山150W-9C。今天也在微信發(fā)了一些朋友圈，不是為了炫耀，而是想記錄一下自己事業(yè)發(fā)展的重要時刻！最后祝我們所有從事挖機行業(yè)的挖友們：平安！發(fā)財！

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• DX150W-9C