呵呵 人心難測啊``

而且DGC比較神鋼油耗并不多多少，這車就是專門給做土方的混班用的，人家卡特的目的就是搶占一部分日本韓國車在土方優(yōu)勢的市場，據(jù)我所知他的大臂可能比320D要薄，發(fā)動機功率實際低10千瓦，其他基本上都是差不多一樣的，如果你做土方而你少花十萬塊錢就買到一輛很有性價比的車你還咋呼啥？你要是礦上的你連該用什么車都搞不明白腦子都是混亂的你還干啥你？要不然還有最后一種可能你是不是別的廠家的托吧你？

不要詆毀卡特呀！~

瞎扯蛋............

樓主是不是新來的??？？誰說它是搞土方的??？？品質(zhì)不是亂講的，我相信卡特。就象相信自己的老婆！

我剛買了兩臺，裝車那叫一個快

費油？？？？？？？沒聽說過吃得多干得多嗎？

看大家這么積極 我也說幾句 卡特320DGC六缸電噴機 全車除大小臂挖斗以外和320D一樣 約輕500KG 只有經(jīng)濟模式可升級 發(fā)動機馬力小可升級 日產(chǎn)0.8的斗 國產(chǎn)0.9的斗 油耗 6格油門15-16個每小時 日立200-6小松200-8油耗是多少 大小臂輕500KG 個人認為減輕發(fā)動機負荷呢 至于裂臂 請甲友告訴我那款挖機不裂臂 至于翻新機的說法 我勸大家不要理他【SB】我用了一年多卡特320DGC 除大小臂連接處有點間隙 一切正常 年底準備換個1.2方的大斗 祝大家工作愉快

暈，你懂不懂CAT喲，你簡之是一派胡言。為什么我80%以上的客戶都堅起大指母啦。如果我的客戶看到你這樣說，人家會說你是個白癡的。

卡特本來比別的機費油多，可是卡特比別的機有力啊